[发明专利]一种汽车操纵稳定性台架测试方法及试验台

权利要求书

1.一种汽车操纵稳定性台架测试方法，其特征在于：将被测汽车停放 在支撑板上，所述被测汽车处于泊车制动状态，所述支撑板与所述被 测汽车的轮胎接触的表面按特定的路面特性制造；

根据轮胎与地面存在的作用与反作用力关系，通过运动平台模拟 汽车操纵稳定性测试的特定规律的运动，并将所述运动通过所述支撑 板和轮胎的接触施加给所述被测汽车，同时实时测量并记录轮胎作用 于所述支撑板的载荷，同时可根据测试科目需要在所述被测汽车的特 定部位加装传感器，同步测量并记录侧倾、侧向和横摆运动的响应数 据。

2.一种实现如权利要求1所述的汽车操纵稳定性台架测试方法的试验 台，其特征在于：所述试验台包括动力装置、支撑板、测力模块，所 述支撑板制有接近路面特性的表面，所述被测汽车停放在所述支撑板 上，所述支撑板固定连接在所述测力模块上，所述动力装置驱动所述 支撑板和测力模块实现侧向运动、横摆运动或圆周运动。

3.如权利要求2所述的试验台，其特征在于：所述试验台包括N组 支撑板和测力模块，分别支撑所述被测汽车的N组车轮，N≥2且为自 然数。

4.如权利要求2或3所述的试验台，其特征在于：所述测力模块为多 维力传感器。

5.如权利要求2或3所述的试验台，其特征在于：所述支撑板的支撑 面周围设有防护边。

6.如权利要求2或3所述的试验台，其特征在于：所述测力模块安装 在所述试验台的支承台上，所述支承台通过滚轮、导轨或轴承与圆台 连接，并通过旋转动力装置驱动作相对于所述圆台做旋转运动，所述 圆台与滑台固定连接。

7.如权利要求2或3所述的试验台，其特征在于：所述测力模块安装 在所述试验台的滑台上。

8.如权利要求6所述的试验台，其特征在于：所述滑台通过滚轮、导 轨或轴承与底座连接，并通过直线动力装置驱动作相对于所述底座的 直线运动。

9.如权利要求7所述的试验台，其特征在于：所述滑台通过滚轮、导 轨或轴承与底座连接，并通过直线动力装置驱动作相对于所述底座的 直线运动。

10.如权利要求2或3所述的试验台，其特征在于：所述测力模块安 装在所述试验台的转台上，所述转台与圆周运动动力装置连接，所述 转台可在圆周运动动力装置驱动下绕着轴心线作圆周运动。