[发明专利]车载软件控制管理装置及其应用方法

说明书

本发明涉及一车载软控制管理装置及其应用方法，包括一判断单元；和一处理单元，所述处理单元通过接收一授权码后导通车辆内部多路CAN总线与所述外部检控装置之间的联接，所述判断单元通信地连接于所述处理单元，以判断所述处理单元接收的所述授权码是否正确，当所述判断单元判断得到所述授权码正确后，所述处理单元得以联接车辆内部多路CAN总线与所述外部监控装置，当所述判断单元判断得到所述授权码错误时，所述处理单元将保持车辆内部多路CAN总线与所述外部监控装置处于未联通状态。

技术领域

本发明涉及一软件控制管理装置，尤其是一车载软件控制管理装置及其应用方法。

背景技术

汽车的电子化程度越来越深。如应用在发动机上的电子控制喷油装置、电子点火装置、废气再循环、怠速控制和电动油泵等。此外，还有电控自动变速器、防抱死制动系统、电子转向助力系统、自适应悬挂系统、自动控制系统和安全气囊系统等。上述这些系统或装置都需要通过软件进行控制。上述这些系统或装置的软件部件的设置方式通常采用固件与参数配置两部分。固件是主程序，实现对电报部件的控制策略；参数配置是对电气部件的配置进行标定，如传感器的不同阀值和安全气囊的充气速度等。

汽车电器的电子化程度越来越深，很多电器部件都是由软件进行控制，而其软件又可以分为固件与参数软件两部分：固件是主程序，实现电气部件的控制策略；参数软件是对电器部件的配置进行标定，如传感器的不同阀值。汽车设计前期主机厂会给电器部件供应商下发技术条件，明确固件及参数的技术状态，但在汽车制造过程中往往会对不同批次的不同车辆应用不同的固件或参数，或者供应商在调试过程中发现自身程序的错误而私自通过车身上的CAN总线接口更新固件或参数。后者会导致主机厂失去对各电器部件的软件的版本管理，在售后维修时无法找到本车所使用的软件版本，只能联系电气部件厂家前来调试，售后成本很高。

针对这个问题，目前个主机厂开始对供应商的软件加强管理，通常是责令供应商在供应各装置、部件时附带指明软件版本号，或在零部件出厂时在壳体上打印出软件版本号。

现有的方案得以解决一部分电器部件出厂到售后环节一直未刷新软件版本的车辆问题，但无法做到电器部件装车、调试、出厂、售后等环节下软件更新后的版本问题。此外，也无法确定供应商提供的软件版本与电器部件中实际存在的软件版本是否一致。

因此，一种得以实时检测车载软件信息的设备亟待被提出，以提高车辆的售后服务效率及质量。

发明内容

本发明的一目的在于提供一车载软件控制管理装置，所述车载软件控制管理装置得以联通车辆内部多路CAN总线与外部检控装置，以使得所述外部检控装置获取车载软件的信息，即车载电器的信息，并对车载软件进行管控。

本发明的另一目的在于提供一车载软件控制管理装置，所述车载软件控制管理装置通过输入授权码方得以接通车辆内部多路CAN总线与外部监控装置，从而保证车辆信息的安全性。

本发明的另一目的在于提供一车载软件控制管理装置，所述车载软件控制管理装置为唯一联结车辆内部多路CAN总线与所述外部检控装置的设备的途径，从而得以避免非授权人员随意对车载软件进行编辑。

本发明的另一目的在于供一车载软件控制管理装置，所述车载软件控制管理装置得以记录对车载软件的访问记录及操作记录。

本发明的另一目的在于提供一车载软件控制管理装置，所述车载软件控制管理装置得以联接车身内部多路CAN总线与车身外部CAN接口，从而使得具有车身外部CAN接口的检测装置得以读取并编辑车载软件。

本发明的另一目的在于提供一车载软件控制管理装置，所述车载软件控制管理装置得以无线地联接车身内部多路CAN总线与至少一远程终端，从而使得所述远程终端得以读取并编辑车载软件。