[发明专利]产业用车辆的台阶以及产业用车辆有效
| 申请号: | 201580080222.1 | 申请日: | 2015-05-22 |
| 公开(公告)号: | CN107614798B | 公开(公告)日: | 2020-10-30 |
| 发明(设计)人: | 田中雄一朗;大野贵宽 | 申请(专利权)人: | 日立建机株式会社 |
| 主分类号: | E02F9/00 | 分类号: | E02F9/00;B60R3/00;B62D25/22;E02F9/16 |
| 代理公司: | 北京银龙知识产权代理有限公司 11243 | 代理人: | 丁文蕴;李平 |
| 地址: | 日本*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 产业 车辆 台阶 以及 | ||
本发明的产业用车辆的台阶具备固定于产业用车辆的侧面的上踏板、设于上踏板的后方的转动机构、从上踏板的前方部分向下方延伸并具有弹性的前方悬挂部件、从转动机构向下方延伸并具有弹性的后方悬挂部件、以及由前方悬挂部件和后方悬挂部件保持的下踏板,前方悬挂部件的上方部分无法转动地固定于上踏板的前方部分,前方悬挂部件的下方部分无法转动地固定于下踏板的前方部分,后方悬挂部件的下方部分无法转动地固定于下踏板的后方部分,后方悬挂部件的上方部分经由转动机构能够绕沿车宽方向延伸的轴转动地与上踏板的后方部分连结。
技术领域
本发明涉及产业用车辆的台阶以及产业用车辆。
背景技术
在液压挖掘机、轮式装载机等产业用车辆中高度比较高的车辆,设有用于使作业者前往驾驶座、发动机室的台阶。例如,在台阶设于产业用车辆的后方部分的情况下,该台阶在产业用车辆攀爬斜面时有与地面接触而破损的担忧。
与此相对,在下述的专利文献1所记载的台阶中,踏板的一部分构成为相对于其它部分向上方转动。根据这样的结构,当台阶与地面接触后,踏板的一部分相对于其它部分向上方转动,由此能够避免台阶的破损。
现有技术文献
专利文献
专利文献1:日本特开2013-2209号公报
发明内容
发明所要解决的课题
然而,为了如专利文献1所记载那样构成为踏板的一部分相对于其它部分转动,而必需在踏板本身设置转动机构,并且转动的部分也需要确保作为踏板的强度,从而踏板整体变大。其结果,因台阶的设置位置而踏板的一部分位于比产业用车辆的外轮靠车宽方向外侧,从而在产业用车辆的回转时有台阶与左右的障碍物接触的担忧。
本发明是鉴于以上那样的状况而完成的,其目的在于提供能够避免因与地面的接触而产生的破损、并且能够缩小在车宽方向上的尺寸的台阶。
用于解决课题的方案
本发明的一个方案的产业用车辆的台阶具备:上踏板,其固定于产业用车辆的侧面;转动机构,其设于上述上踏板的后端;前方悬挂部件,其从上述上踏板的前方部分向下方延伸,并具有弹性;后方悬挂部件,其从上述转动机构向下方延伸,并具有弹性;以及下踏板,其由上述前方悬挂部件和上述后方悬挂部件保持,上述前方悬挂部件的上方部分无法转动地固定于上述上踏板的前方部分,上述前方悬挂部件的下方部分无法转动地固定于上述下踏板的前方部分,上述后方悬挂部件的下方部分无法转动地固定于上述下踏板的后方部分,上述后方悬挂部件的上方部分经由上述转动机构能够绕沿车宽方向延伸的轴转动地与上述上踏板的后方部分连结。
发明的效果如下。
根据上述的产业用车辆的台阶,即使下踏板与地面接触,因前方悬挂部件以及后方悬挂部件弹性变形,并且后方悬挂部件相对于上踏板转动,由此也能够避免台阶的破损。并且,由于限定了转动的位置,所以能够防止下踏板相对于上踏板前后位移而变得不稳定。并且,不需要将上踏板设为复杂的构造,从而能够缩小上踏板的在车宽方向上的尺寸,进而能够缩小台阶的在车宽方向上的尺寸。
附图说明
图1是实施方式的产业用车辆的侧视图。
图2是实施方式的台阶的立体图。
图3是图2中的转动机构的分解图。
图4是从后方观察的转动机构的放大图。
图5的(a)示出基本状态下的转动机构,图5的(b)示出向后方转动后的状态下的转动机构。
图6的(a)示出开始与地面接触时的实施方式的台阶,图6的(b)示出朝向地面压入上踏板时的实施方式的台阶。
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