[发明专利]在自动停止/启动应用中保护发动机

说明书

一种装置，包括发动机摩擦模块和停止/启动模块，发动机摩擦模块与发动机可操作地通讯并配置为解译指示发动机摩擦量的发动机操作数据，停止/启动模块配置成将发动机操作数据与包括发动机摩擦阈值的预设保护标准进行比较并且基于发动机摩擦阈值超过发动机摩擦量关闭发动机至少一段时间。

技术领域

本发明涉及发动机领域，更具体地涉及在自动停止/启动应用中保护发动机。

背景技术

许多车辆由发动机供能，其燃烧燃料以为车辆供能。通常，车辆发动机即使当车辆不移动(例如，当车辆停止在停车标志，免下车餐厅等)时，也保持在空转运行状态。在这种状态下，尽管车辆没有移动，燃料仍被发动机消耗。一些车辆通过采用在某种操作条件下自动关闭和重启发动机的停止/启动系统从而降低发动机消耗的燃料量来解决这个问题。例如，发动车辆长时间保持空转，例如车辆在交通堵塞中停滞、在火车交叉口停滞或放置在停车场时，可以关闭发动机。停止/启动特征通常与自动发动机重启相结合。例如，当条件显示需要恢复发动机扭矩产生(例如，按压加速踏板，车辆从停车变为行驶等)，发动机可自动重启。传统的停止/启动特征基于成本和/或便捷(例如燃料节省) 相关的因素实施。停止/启动特征一般用于混合动力车辆，但也可用于其他类型的发动机。

发明内容

一实施例涉及一种装置，其包括发动机摩擦模块和停止/启动模块。发动机摩擦模块与发动机可操作地通讯并且配置成解译指示发动机摩擦量的发动机操作数据。停止/启动模块配置成基于发动机摩擦阈值，将发动机操作数据与预设的保护标准对比。停止/启动模块进一步配置成基于发动机摩擦阈值超过发动机摩擦量关闭发动机至少一段时间。

另一实施例涉及一种装置，其包括排气模块和停止/启动模块。排气模块与发动机可操作地通讯并且配置成解译指示排气后处理系统温度的发动机操作数据。停止/启动模块配置成将解译的发动机操作数据与预设的保护标准对比。预设的保护标准包括排气后处理温度阈值。停止/启动模块进一步配置成基于排气后处理系统的温度超过排气后处理温度阈值,关闭发动机至少一段时间。

另一实施例涉及一种装置，其包括发动机摩擦模块、排气模块和停止/启动模块。发动机摩擦模块与发动机可操作地通讯并且配置成解译指示发动机摩擦量的发动机操作数据。排气模块与发动机可操作地通讯并且配置成解译指示排气后处理系统温度的发动机操作数据。停止/启动模块配置成将解译的发动机操作数据与预设的保护标准对比。预设的保护标准包括发动机摩擦阈值和排气后处理温度阈值。停止/启动模块进一步配置成基于发动机摩擦阈值超过发动机摩擦量以及基于排气后处理系统的温度超过排气后处理温度阈值来关闭发动机至少一段时间。

另一实施例涉及一种方法。该方法包括通过发动机摩擦模块与发动机可操作地通讯来解译指示发动机摩擦量的发动机操作数据。方法进一步包括由停止 /启动模块基于发动机摩擦阈值将解译的发动机操作数据与预设的保护标准对比。方法进一步包括基于发动机摩擦阈值超出发动机摩擦量,关闭发动机至少一段时间。

附图说明

图1是根据一示例实施例的具有控制器的车辆示意图。

图2是根据一示例实施例的图1中的车辆的控制器的示意图。

图3是根据一示例实施例的与图1的组件通信的图2的控制器的控制模块的示意图。

图4是根据示例实施例的实施停止/启动发动机特征的方法的流程图。

图5是根据一实施例的实施停止/启动发动机特征的方法的流程图。

具体实施方式

以下是与用于实施停止/启动特征的方法、装置和系统相关和实施的各种概念的更详细的描述。上面介绍并在下面更详细讨论的各种概念可以以任何数量的方式实施，因为所描述的概念不限于任何特定的实施方式。主要提供具体实施和应用的示例用于说明目的。