[发明专利]基本电池单元模块和用于存储电能的设备有效
申请号: | 201580072440.0 | 申请日: | 2015-11-27 |
公开(公告)号: | CN107112577B | 公开(公告)日: | 2020-12-15 |
发明(设计)人: | C·马沙尔;P·勒库夫勒尔;F·比多 | 申请(专利权)人: | 雷诺两合公司 |
主分类号: | H01M10/04 | 分类号: | H01M10/04;H01M10/617;H01M2/20;B60L50/60;B60L3/00 |
代理公司: | 永新专利商标代理有限公司 72002 | 代理人: | 马文斐 |
地址: | 法国布洛*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 基本 电池 单元 模块 用于 存储 电能 设备 | ||
1.一种具有基本电能存储电池单元(8a,9a,9b,8b)的模块(5),该模块包括第一组基本电池单元,所述第一组基本电池单元互连成供应在第一高电压范围内的第一电压;以及第二组基本电池单元,所述第二组基本电池单元互连成供应在第二低电压范围内的第二电压,其特征在于,来自该第一组和该第二组的这些基本电池单元(8a,9a,9b,8b)在该模块(5)中被安排成来自该第一组的至少一个基本电池单元(8a,9a,9b)与来自该第二组的至少一个基本电池单元(8b)相交替的基本电池单元(8a,9a,9b,8b)的相继序列。
2.如权利要求1所述的模块(5),其特征在于,来自该第一组的这些基本电池单元(8a,9a,9b)的这些正电触点和负电触点(11a,11b)位于该模块(5)的部分(12e)上,该部分与该模块(5)的另一个部分(12f)相对,所述另一个部分上定位有来自该第二组基本电池单元(8b)的正电触点和负电触点(11a,11b)。
3.如权利要求1所述的模块(5),其特征在于,来自该第一组和该第二组的这些基本电池单元(8a,9a,9b,8b)的正电触点和负电触点(11a,11b)位于该模块(5)的一个且同一个部分(12a,12b,12c,12d)上。
4.如权利要求2或3所述的模块(5),其特征在于,该模块包括:
-来自第一组连接元件的连接元件(15a),这些连接元件能够将来自该第一组的这些基本电池单元(8a,9a,9b)的电触点(11a,11b)彼此电连接成供应该第一电压;
-来自第二组连接元件的和来自第三组连接元件的连接元件(15b,15c),所述来自第二组连接元件的和来自第三组连接元件的连接元件能够将来自该第二组的这些基本电池单元(8b)的电触点(11a,11b)彼此电连接成供应该第二电压,和
-电连接元件(15d),该电连接元件能够将由来自该第一组的基本电池单元(8a,9a,9b)和来自该第一组的连接元件(15a)所形成的第一电路连接至由来自该第二组的基本电池单元(8b)和来自该第二组和第三组的连接元件(15b,15c)所形成的第二电路。
5.如权利要求1-3中任一项所述的模块(5),其特征在于,该模块包括对应地供应该第一电压和该第二电压的第一正电压端子和第二正电压端子(14a,14b)、以及第三负电压端子(14c)。
6.包括至少一个如以上权利要求中任一项所述的模块(5)的一种电能存储设备(4)。
7.一种用于组装具有基本电池单元(8a,9a,9b,8b)的模块(5)的方法,该方法包括将互连成供应在第二低电压范围内的第二电压的、来自第二组基本电池单元的至少一个基本电池单元(8b),安排在互连成供应在第一高电压范围内的第一电压的、来自第一组基本电池单元的两个基本电池单元(8a,9a,9b)之间的步骤(16)。
8.如前一权利要求所述的方法,其特征在于,该方法包括使用来自第一组连接元件的连接元件(15a)来连接来自该第一组的基本电池单元(8a,9a,9b)的电触点(11a,11b)以便供应该第一电压、并且使用来自第二组和第三组连接元件的连接元件(15b,15c)来连接来自该第二组的基本电池单元(8b)的电触点(11a,11b)以便供应该第二电压的步骤(17)。
9.包括如权利要求6所述的电能存储设备(4)的一种机动车辆。
10.如权利要求9所述的机动车辆,所述机动车辆是电动或混合动力机动车辆。
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