[发明专利]包括处于负压的极低压容器的液压回路有效
申请号: | 201580069189.2 | 申请日: | 2015-11-19 |
公开(公告)号: | CN107107727B | 公开(公告)日: | 2020-08-07 |
发明(设计)人: | A·勒德朗;A·亚尔斯;S·莫雷尔 | 申请(专利权)人: | 技术推进公司 |
主分类号: | B60K6/12 | 分类号: | B60K6/12;F16H61/4131;F15B1/26;F16H61/4096 |
代理公司: | 永新专利商标代理有限公司 72002 | 代理人: | 马文斐 |
地址: | 法国*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 包括 处于 低压 容器 液压 回路 | ||
1.一种混合动力机动车辆,所述混合动力机动车辆包括用于牵引所述车辆的液压回路,所述液压回路包括由升压泵(4)供应的低压回路(6),所述升压泵从含有液压流体的极低压容器(2)中汲取,所述极低压容器(2)是密封的,并且包括使内部容积相对于大气压强处于负压的装置(12,20),所述装置使所述极低压容器(2)的气压保持低于大气压强,其特征在于,所述液压回路包括与升压泵(4)并联布置的校准止回阀(8),所述校准止回阀允许流体从下游通向上游,以便将所述升压泵的输出压强限制至低压回路(6)中所需的压强。
2.根据权利要求1所述的混合动力机动车辆,其特征在于,使内部容积处于负压的装置(12)包括真空泵。
3.根据权利要求1或2所述的混合动力机动车辆,其特征在于,使内部容积处于负压的装置(12)包括与大气压强联接的止回阀(20),所述止回阀仅允许通向外部。
4.根据权利要求3所述的混合动力机动车辆,其特征在于,所述止回阀(20)包括校准弹簧。
5.根据权利要求1所述的混合动力机动车辆,其特征在于,所述密封容器(2)初始时包括代替空气的氮气。
6.根据权利要求1所述的混合动力机动车辆,其特征在于,所述车辆装配有内燃机,使内部容积处于负压的装置(12)包括由所述内燃机驱动的真空泵。
7.根据权利要求1所述的混合动力机动车辆,其特征在于,所述车辆装配有包括进气歧管的内燃机,使内部容积处于负压的装置(12)包括在所述进气歧管上的真空口。
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