[发明专利]用于更换车辆能量存储器的方法和能量存储器更换装置有效
申请号: | 201580068858.4 | 申请日: | 2015-12-11 |
公开(公告)号: | CN107107880B | 公开(公告)日: | 2019-11-01 |
发明(设计)人: | 莱茵霍尔德·奈德;S·迈尔 | 申请(专利权)人: | 库卡系统有限责任公司 |
主分类号: | B60S5/06 | 分类号: | B60S5/06;B60L53/80;B25J11/00 |
代理公司: | 隆天知识产权代理有限公司 72003 | 代理人: | 黄艳;谢强 |
地址: | 德国奥*** | 国省代码: | 德国;DE |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 能量存储器 车辆类型 车辆数据 更换装置 存储器 车辆能量 空间参考 | ||
本发明涉及一种用于更换车辆的至少一个能量存储器的方法以及一种能量存储器更换装置。所述方法至少包括用于查明车辆类型和提供被查明的车辆类型的车辆数据的方法步骤。所述车辆数据包括关于能量存储器在车辆中的布置的数据。此外,根据至少一个空间参考点查明所述车辆的位置并更换车辆的至少一个能量存储器。
技术领域
本发明涉及一种借助于能量存储器更换装置来更换车辆的至少一个能量存储器的方法,所述方法能够实现快速更换至少部分地电运行的车辆的能量存储器。
背景技术
电运行的车辆或部分地电运行的车辆、例如混合动力车辆变得越来越重要。这些车辆的特征在于小的噪声影响和较小的有害物质排放,这尤其在城市中是有利的。此外,电运行的车辆能够实现推进可再生能源的使用。由此可以减少CO2排放。
但是,纯电运行的车辆由于可到达范围小和随身携带的能量存储器、例如电池的相对长的充电时间而如今较不适用于较长的路段。因此,车辆制造商经常给能电运行的车辆配备附加的内燃机(混合动力车辆)。它们能够实现有受限的可到达范围的纯电行驶,并例如在电能存储器放空时转换到内燃机运行上。如今的纯电运行的车辆在它们的可到达范围上受限,并需要多个小时的充电时间。因此,这些纯电运行的车辆尤其适用于城市内使用并适用于通勤者。
为了扩宽电运行的车辆的使用范围,需要避免能量存储器的充电时间长的缺点。为此,已知的方案是更换站,这些更换站可以实现由充好电的能量存储器来简单和快速地替换车辆的被放电的能量存储器。被放电的能量存储器于是可以以传统方式,即在多个小时的时间段上又被充电。由此,能量存储器的长的充电时间不再与车辆的运行联系起来,并且车辆在能量存储器更换之后又立即做好行驶准备。
发明内容
本发明的目的是提供一种改善的方法和一种改善的能量存储器更换装置,以便能够实现车辆的一个/多个能量存储器的快速和安全的更换。
通过根据本发明的用于更换车辆的至少一个能量存储器的方法并通过根据本发明的能量存储器更换装置来实现上面提到的目的。
尤其是,通过一种用于更换车辆的至少一个能量存储器的方法来实现上面所提到的目的,所述方法包括下列方法步骤:
查明车辆类型;
提供被查明的车辆类型的车辆数据,包括关于所述车辆中的所述至少一个能量存储器的布置的数据;
根据被查明的车辆类型的车辆数据来确定所述车辆上的空间参考点;
根据至少一个空间参考点来查明所述车辆的当前位置;
更换所述车辆的至少一个待更换的能量存储器。
用于更换车辆的至少一个能量存储器的方法能够实现,用于任意车辆类型的能量存储器的快速更换。通过识别车辆类型并提供被查明的车辆类型的车辆数据,于是当对于不同车辆类型不是统一地实现车辆中的能量存储器的布置时,也能够更换能量存储器。由此,所述方法与特殊的车辆类型无关,并此外能够简单地适配新的车辆类型。
能量存储器是如下这样的装置,这些装置以电存储、化学存储、电化学存储、机械存储和/或热存储的目的容纳能量并又提供时间上延迟地使用能量。优选地,被容纳的能量又被提供呈电能形式地使用。特别优选的能量存储器是蓄能器、电池或电容器。此外,能量存储器可以是多个能量存储器的组合,这些能量存储器被联合到一起组成一个总能量存储器。例如,能量存储器可以包括多个能再充电的电池(蓄能器),以便提供较高的存储容量或较高的能量输出能力。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于库卡系统有限责任公司,未经库卡系统有限责任公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201580068858.4/2.html,转载请声明来源钻瓜专利网。