[发明专利]具有涡轮机-活塞闭锁离合器的流体动力扭矩耦连装置及相关方法有效
申请号: | 201580063276.7 | 申请日: | 2015-10-23 |
公开(公告)号: | CN107002845B | 公开(公告)日: | 2019-09-06 |
发明(设计)人: | A.德普雷特;M.巴彻;G.全;Z.杨 | 申请(专利权)人: | 法雷奥离合器公司 |
主分类号: | F16H45/02 | 分类号: | F16H45/02 |
代理公司: | 北京市柳沈律师事务所 11105 | 代理人: | 王增强 |
地址: | 法国*** | 国省代码: | 法国;FR |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 活塞 涡轮机 接合构件 流体动力 壳体 叶轮 接合表面 耦连装置 侧壁 外壁 闭锁模式 活塞凸缘 同轴 对准 轴向可移动 不可移动 活塞闭锁 径向向内 旋转轴线 离合器 活塞罩 延伸 锁定 驱动 | ||
1.一种用于将驱动轴和从动轴耦连在一起的流体动力扭矩耦连装置,包括:
壳体,该壳体围绕旋转轴线是可旋转的并且包括相反的第一和第二侧壁,该壳体还包括在相反的侧壁之间延伸并互连该相反的侧壁的外壁;
叶轮,该叶轮与所述旋转轴线同轴地对准并且包括叶轮罩;
活塞接合构件,该活塞接合构件从所述壳体的外壁径向向内延伸并且相对于所述壳体的外壁是不可旋转的并且在所述壳体的相反的侧壁之间被间隔开,所述活塞接合构件具有第一接合表面;以及
涡轮机-活塞,该涡轮机-活塞与叶轮同轴地对准并通过该叶轮是流体动力地可驱动的,所述涡轮机-活塞包括涡轮机-活塞罩,该涡轮机-活塞罩包括涡轮机-活塞凸缘,该涡轮机-活塞凸缘具有朝向和远离所述活塞接合构件的第一接合表面是轴向可移动的第二接合表面,以将所述流体动力扭矩耦连装置定位成闭锁模式和离开闭锁模式,在该闭锁模式下,所述涡轮机-活塞被机械地锁定到所述活塞接合构件并且相对于所述活塞接合构件是不可旋转的。
2.根据权利要求1所述的流体动力扭矩耦连装置,其中所述叶轮罩建立所述壳体的第二侧壁。
3.根据权利要求2所述的流体动力扭矩耦连装置,其中所述涡轮机-活塞凸缘轴向地位于所述活塞接合构件和所述叶轮罩之间。
4.根据权利要求1所述的流体动力扭矩耦连装置,其中,所述涡轮机-活塞朝向所述流体动力扭矩耦连装置的输入侧是轴向可移动的,以便摩擦地耦连所述第一和第二接合表面并将所述流体动力扭矩耦连装置定位在所述闭锁模式,以及其中所述涡轮机-活塞朝向所述流体动力扭矩耦连装置的输出侧是轴向可移动的,使得所述第一和第二接合表面没有摩擦地耦连,并且所述流体动力扭矩耦连装置不处于闭锁模式。
5.根据权利要求4所述的流体动力扭矩耦连装置,其中所述叶轮罩在所述流体动力扭矩耦连装置的输出侧上建立所述壳体的第二侧壁。
6.根据权利要求1所述的流体动力扭矩耦连装置,还包括:
输出轮毂;和
互连所述涡轮机-活塞和所述输出轮毂的阻尼器组件。
7.根据权利要求6所述的流体动力扭矩耦连装置,还包括将所述涡轮机-活塞罩互连到所述阻尼器组件的驱动构件,该驱动构件相对于所述涡轮机-活塞罩被轴向地和可旋转地固定,并且相对于所述阻尼器组件与所述涡轮机-活塞是轴向可移动的。
8.根据权利要求6所述的流体动力扭矩耦连装置,还包括将所述涡轮机-活塞罩互连到所述阻尼器组件的驱动构件,其中所述阻尼器组件包括中间构件、驱动地耦连所述驱动构件到所述中间构件的第一组周向延伸的弹性阻尼构件,被连接到所述输出轮毂并且相对于所述输出轮毂是不可旋转的从动构件,将所述中间构件驱动地耦连到从动构件的第二组周向延伸的弹性阻尼构件,以及安装到所述中间构件的离心摆动振荡器。
9.根据权利要求6所述的流体动力扭矩耦连装置,还包括将所述涡轮机-活塞罩互连到所述阻尼器组件的驱动构件,其中所述阻尼器组件包括中间构件、驱动地耦连所述驱动构件到所述中间构件的第一组周向延伸的弹性阻尼构件,被连接到所述输出轮毂并且相对于所述输出轮毂是不可旋转的从动构件,将所述中间构件驱动地耦连到所述从动构件的第二组周向延伸的弹性阻尼构件,以及耦连到所述中间构件的弹簧质量系统。
10.根据权利要求6所述的流体动力扭矩耦连装置,其中所述涡轮机-活塞罩将所述流体动力扭矩耦连装置的内部体积分隔成环面室和阻尼器室,所述环面室包含所述叶轮的叶轮叶片和涡轮机-活塞的涡轮机叶片,所述阻尼器室包含阻尼器组件。
11.根据权利要求1所述的流体动力扭矩耦连装置,其中所述活塞接合构件被焊接到所述壳体的外壁的内周表面并且从所述壳体的外壁的内周表面径向向内延伸。
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