[发明专利]连接装置、车辆座椅、用于生产连接装置的方法以及用于连接两个部件的方法在审
申请号: | 201580056987.1 | 申请日: | 2015-10-13 |
公开(公告)号: | CN107074141A | 公开(公告)日: | 2017-08-18 |
发明(设计)人: | M·施利特 | 申请(专利权)人: | 安道拓卢森堡控股有限公司 |
主分类号: | B60N2/68 | 分类号: | B60N2/68;F16B5/02;F16B37/02 |
代理公司: | 永新专利商标代理有限公司72002 | 代理人: | 李隆涛 |
地址: | 卢森堡*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 连接 装置 车辆 座椅 用于 生产 方法 以及 两个 部件 | ||
1.一种连接装置,其用于将第一部件(2)连接至第二部件(3),其中,所述连接装置具有螺钉(1),所述螺钉具有螺钉头(10)和螺纹杆(11),所述螺纹杆具有外螺纹(12),
其特征在于,所述连接装置具有所述第一部件(2),所述第一部件具有配对连接片(20),所述配对连接片具有支撑面(21)和箍环(23),其中,在所述支撑面(21)中形成环绕所述箍环(23)的凹部(22),在所述螺钉头(10)的底面(13)上设置凸部(14),所述底面面向所述箍环(23);在所述螺钉(1)的配合状态下,所述凸部(14)可操作地连接至所述配对连接片(20)的支撑面(21)中的凹部(22),特别是所述第二部件(3)设置在所述凸部与所述凹部之间。
2.根据权利要求1所述的连接装置,其中,
借助拉拔处理和/或冲压处理,在所述第一部件(2)中制造出所述配对连接片(20)。
3.根据前述权利要求中任一项所述的连接装置,其中,
所述第二部件(3)能够固定在所述螺钉头(10)与所述支撑面(21)之间。
4.根据权利要求3所述的连接装置,其中,
所述第二部件(3)能够由被旋入所述第一部件(2)中的所述螺钉(1)固定。
5.根据前述权利要求中任一项所述的连接装置,其中,
所述配对连接片(20)由金属片材制造。
6.根据前述权利要求中任一项所述的连接装置,其中,
在所述螺钉(1)的配合状态下,所述凸部(14)定位成与所述支撑面(21)中的凹部(22)对置。
7.根据前述权利要求中任一项所述的连接装置,其中,
所述凸部(14)与所述螺钉(1)的轴线(A)共轴地延伸。
8.根据前述权利要求中任一项所述的连接装置,其中,
所述凸部(14)在环绕方向上中断。
9.根据权利要求1至8中任一项所述的连接装置,其中,
所述凸部(14)在环绕方向上连续地延伸。
10.根据前述权利要求中任一项所述的连接装置,其中,
当所述第二部件(3)的变形部(32)接合在所述第一部件(2)中的凹部(22)中时,所述凸部(14)能够被旋入所述第二部件(3)的变形部(32)中。
11.一种车辆座椅(100),其具有第一部件(2)和第二部件(3),所述第一部件和所述第二部件借助根据前述权利要求中任一项所述的连接装置固定。
12.一种生产根据权利要求1至11中任一项所述的连接装置的方法,其特征在于,利用拉拔处理在所述第一部件(2)中形成配对连接片(20)。
13.一种借助根据权利要求1至10中任一项所述的连接装置将第一部件(2)连接至第二部件(3)的方法,其中,所述第二部件(3)由被旋入所述第一部件(2)中的所述螺钉(1)固定。
14.根据权利要求13所述的方法,其中,
由于存在所述螺钉头(10)上的凸部(14)和所述支撑面(21)中的凹部(22),所述第二部件(3)产生剖面变形部(32)。
15.根据权利要求13和14中任一项所述的方法,其中,
所述第二部件(3)具有至少部分地预成型的变形部(32);在装配所述连接装置期间,所述变形部被引入所述第一部件(2)中的凹部(22)中,以便使所述第二部件(3)相对于所述第一部件(2)对准。
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