[发明专利]摩托车轮胎及轮胎组

权利要求书

1.一种摩托车轮胎，其包括：

横跨花纹槽，其横跨在胎面边缘之间；以及

非横跨花纹槽，其在轮胎周向上与横跨花纹槽相邻，且从胎面边缘中的一个胎面边缘延伸并且不到达胎面边缘中的另一个胎面边缘，

其中，横跨花纹槽具有三个弯曲部分和四个花纹槽部分，所述三个弯曲部分依次为从一个胎面边缘开始的第一弯曲部分到第三弯曲部分，所述四个花纹槽部分依次为从一个胎面边缘开始的在一个胎面边缘和第一弯曲部分之间的第一花纹槽部分到在第三弯曲部分和另一个胎面边缘之间的第四花纹槽部分，第一花纹槽部分到第四花纹槽部分以第一弯曲部分到第三弯曲部分为边界，

非横跨花纹槽具有第五花纹槽部分，该第五花纹槽部分至少在一个胎面边缘和从轮胎赤道面朝向该一个胎面边缘的胎面半宽度的45％的位置之间的区域延伸，

在从一个胎面边缘到另一个胎面边缘的方向上，第一花纹槽部分、第二花纹槽部分和第五花纹槽部分沿轮胎周向朝向一侧延伸，并且第三花纹槽部分和第四花纹槽部分沿轮胎周向朝向另一侧延伸，

由横跨花纹槽和在轮胎周向上与横跨花纹槽相邻的非横跨花纹槽组成的花纹槽组作为一个集合沿轮胎周向重复设置，使得相邻的花纹槽组关于轮胎赤道面对称，

当在胎面表面中，将从轮胎赤道面朝向每个胎面边缘的小于胎面半宽度的10％的区域称为中心区域，将从轮胎赤道面朝向每个胎面边缘的胎面半宽度的10％以上且45％以下的区域称为中间区域，并且将从轮胎赤道面朝向每个胎面边缘的大于胎面半宽度的45％的区域称为肩部区域时，第一弯曲部分位于靠近一个胎面边缘的肩部区域，第二弯曲部分位于靠近一个胎面边缘的中间区域，第三弯曲部分位于靠近另一个胎面边缘的中间区域，

第二花纹槽部分、第四花纹槽部分和第五花纹槽部分相对于轮胎周向的各个倾斜角度均大于第一花纹槽部分相对于轮胎周向的倾斜角度。

2.根据权利要求1所述的摩托车轮胎，

其中，非横跨花纹槽具有至少一个弯曲部分，该至少一个弯曲部分包括第四弯曲部分，该第四弯曲部分最靠近一个胎面边缘且位于靠近该一个胎面边缘的中间区域，并且

第五花纹槽部分在该一个胎面边缘和第四弯曲部分之间的区域中延伸。

3.根据权利要求2所述的摩托车轮胎，

其中，第二弯曲部分的弯曲部分角度是第一弯曲部分到第四弯曲部分的各个弯曲部分角度中最小的。

4.根据权利要求1至3中任一项所述的摩托车轮胎，

其中，第一弯曲部分位于从轮胎赤道面朝向胎面边缘的胎面半宽度的50％以上且65％以下的区域中。

5.根据权利要求1所述的摩托车轮胎，

其中，两端终止于陆部内的辅助花纹槽在一个花纹槽组的横跨花纹槽和与该一个花纹槽组相邻的相邻花纹槽组的非横跨花纹槽之间设置在该一个花纹槽组的非横跨花纹槽的延长线上。

6.根据权利要求1所述的摩托车轮胎，

其中，第三花纹槽部分相对于轮胎周向的倾斜角度小于第一花纹槽部分相对于轮胎周向的倾斜角度。

7.根据权利要求6所述的摩托车轮胎，

其中，第一花纹槽部分相对于轮胎周向的倾斜角度在30°～45°的范围内，并且

第三花纹槽部分相对于轮胎周向的倾斜角度在15°～32°的范围内。

8.根据权利要求6或7所述的摩托车轮胎，

其中，在第一花纹槽部分、第四花纹槽部分以及第五花纹槽部分通向胎面边缘的各个开口的每一个处，与各个花纹槽部分相邻的陆部被倒角，以增大各个花纹槽部分的花纹槽宽度。

9.根据权利要求6所述的摩托车轮胎，其中，所述摩托车轮胎被用作摩托车的后轮轮胎，并且摩托车轮胎的旋转方向为从轮胎周向的另一侧到轮胎周向的一侧的方向。

10.根据权利要求1所述的摩托车轮胎，

其中，第三花纹槽部分相对于轮胎周向的倾斜角度大于第一花纹槽部分相对于轮胎周向的倾斜角度。