[发明专利]具有用于马达驱动式装卸装置的延伸纵向结构的运输车辆

权利要求书

1.用于运输载荷的道路货运车辆(3)，其中货板(1)上运载的载荷(2)通过沿着所述车辆(3)的纵向结构移动的马达驱动式装卸装置(5)来在装载空间内进行移动、取向和安放，其特征在于：

-所述纵向结构包括由所述车辆(3)沿着所述装载空间支撑的纵向导轨(7)；

-提供两个铰链门(10)以在所述车辆(3)的后部关闭所述装载空间；

-每个铰链门(10)包括位于与所述导轨(7)相同的高度的纵向导轨节段(11)；

-当所述铰链门(10)被打开到90度时，每个导轨节段(11)延伸所述导轨(7)之一，从而允许所述马达驱动式装卸装置(5)在所述导轨(7)和所述导轨节段(11)两者上移动。

2.根据权利要求1所述的车辆(3)，其特征在于所述导轨(7)位于所述车辆的上部，并且所述导轨节段(11)位于所述铰链门(10)的上部，当所述铰链 门(10)被打开到90度时，每个导轨(7)紧密靠近相连导轨节段(11)并沿着与所述相连导轨节段(11)相同的纵向轴线定位。

3.根据权利要求1所述的车辆(3)，其特征在于所述铰链门(10)包括位于所述装载空间的内表面上的铰链。

4.根据前述权利要求中任一项所述的车辆(3)，其特征在于其包括联接在一起的两个装载结构(3b、3c)，它们之中的每一个包括用于移动所述马达驱动式装卸装置(5)的一对导轨(7a、7b)，并且其还包括所述导轨(7a、7b)的汇合元件，所述汇合元件由每一个所述装载结构(3b、3c)支撑，使得一个装载结构(3c)的每对导轨(7b)紧密靠近另一个装载结构(3b)的所述一对导轨(7a)，或反之亦然。

5.根据权利要求4所述的车辆(3)，其特征在于所述汇合元件包括伸缩牵引杆(12)。

6.根据权利要求4所述的车辆(3)，其特征在于所述汇合元件包括伸缩导轨(7a或7b)。

7.根据权利要求4所述的车辆(3)，其特征在于所述汇合元件能够使一个装载结构(3b或3c)相对于另一个装载结构(3c或3b)移动。

8.根据权利要求1至3中任一项所述的车辆(3)，其特征在于其包括支撑装载结构(3a)的牵引车和半拖车。

9.根据权利要求4所述的车辆(3)，其特征在于其包括支撑一个装载结构(3a)的牵引车以及支撑另一装载结构(3b)的相联接的拖车。

10.根据权利要求4所述的车辆(3)，其特征在于其包括定心系统，以便在所述两个装载结构(3b、3c)汇合期间补偿所述一对导轨(7a、7b)的前导轨(7a)和后导轨(7b)之间的轻微偏移，所述定心系统包括设置在每个导轨(7b、7a)的相应端部上的一对接合锥体(13)和形状互补的凹槽(13a)。

11.根据权利要求4所述的车辆(3)，其特征在于其包括能够在所述装载结构(3b、3c)相互汇合期间补偿所述装载结构的基部(9)之间的轻微滚动、俯仰和横摆的补偿系统，所述补偿系统包括所述基部(9)上形状互补的接合部，所述接合部包括设置在所述装载结构(3b、3c)的前装载结构(3b)的基部(9)后方的凹进的凹形接合部(16a)，以及设置在所述装载结构(3b、3c)的后装载结构(3c)的基部(9)前方的凸起的凸形接合部(16b)。

12.根据权利要求11所述的车辆(3)，其特征在于每一个所述接合部(16a、16b)均具有倾斜部(17a、17b)，所述倾斜部充当将所述凸形接合部(16b)接纳在所述凹形接合部(16a)内的导向斜面与止动件。