[发明专利]充气轮胎

说明书

本发明的目的在于提供一种能够提高雪上性能、排水性能和乘坐舒适性的充气轮胎。根据本发明的充气轮胎是具有多个周向主沟和指定的车辆安装方向的充气轮胎。该充气轮胎的特征在于：在胎面表面上，当由位于车辆安装方向最内侧的周向主沟与胎面端划分的陆部为内侧胎肩陆部时，由位于车辆安装方向最外侧的周向主沟与胎面端划分的陆部为外侧胎肩陆部；内侧胎肩陆部实质上不包括沟，而仅包括沿胎面周向延伸的内侧周向刀槽和沿胎面宽度方向延伸的多个内侧宽度方向刀槽；并且外侧胎肩陆部包括使周向主沟与胎面端连通且沿胎面宽度方向延伸的多个宽度方向沟以及位于在胎面周向上相邻的宽度方向沟之间且沿胎面宽度方向延伸的外侧宽度方向刀槽。

技术领域

本发明涉及充气轮胎。

背景技术

作为用于电动车辆等的要求高燃料效率的充气轮胎，例如，本申请人已经提出了窄宽度、大直径的充气轮胎(参见专利文献1)。

现有技术文献

专利文献

专利文献1：国际公开第2011/122170号

发明内容

发明要解决的问题

特别地，在上述窄宽度、大直径的充气轮胎中，当考虑将该轮胎用作全季轮胎时，期望高水平地提高雪上性能、排水性能和乘坐舒适性。具体地，作为全季轮胎，需要提高对应于各种路面状况的雪上性能和排水性能。然而，如果在陆部上设置许多沟以提高性能，则陆部刚性的不均匀性可能影响乘坐舒适性。

因此，提供一种能够提高雪上性能、排水性能和乘坐舒适性的充气轮胎将是有帮助的。

用于解决问题的方案

本发明的概要如下。

本发明的充气轮胎在胎面表面包括沿胎面周向连续地延伸的多个周向主沟，并且该充气轮胎具有指定的车辆安装方向，其中，在所述胎面表面，由所述多个周向主沟之中的位于所述车辆安装方向最内侧的内侧周向主沟与胎面端所划分的陆部被定义为内侧胎肩陆部，由所述多个周向主沟之中的位于所述车辆安装方向最外侧的外侧周向主沟与另一胎面端所划分的陆部被定义为外侧胎肩陆部，所述内侧胎肩陆部实质上不包括沟，而仅包括沿胎面周向延伸的内侧周向刀槽和沿胎面宽度方向延伸的多个内侧宽度方向刀槽，所述外侧胎肩陆部具有与所述外侧周向主沟和所述另一胎面端连通且沿胎面宽度方向延伸的多个宽度方向沟以及位于在胎面周向上相邻的所述宽度方向沟之间并且沿胎面宽度方向延伸的外侧宽度方向刀槽。

根据上述的本发明的充气轮胎，能够提高雪上性能、排水性能和乘坐舒适性。

此处，在本发明中，诸如各周向主沟和宽度方向沟等的“沟”是指在充气轮胎安装于适用轮辋、充填规定内压并且无负荷的状态下在胎面表面上具有宽度为2mm以上的开口的那些沟。此外，“内侧胎肩陆部实质上不包括沟”是指不包括如下的沟：该沟的沿着沟的延伸方向测量的长度超过沿着陆部的胎面宽度方向测量的内侧胎肩陆部的最大宽度的30％。

此外，“刀槽”是指通过切入陆部表面而形成在陆部内部并且在接地时能够闭合的薄的切入部，并且指在充气轮胎安装于适用轮辋、充填规定内压并且无负荷的状态下在胎面表面上具有宽度小于2mm的开口的那些槽。

此外，“胎面端”是指在轮胎安装于适用轮辋、充填规定内压并且施加与最大负荷能力对应的负载(最大负载)时接地面上的胎面宽度方向上的最外侧位置。