[发明专利]线性驱动装置、尤其是用于使传动装置中的变速杆运动的线性驱动装置有效
申请号: | 201580045346.6 | 申请日: | 2015-11-26 |
公开(公告)号: | CN106662126B | 公开(公告)日: | 2020-04-17 |
发明(设计)人: | 米可·霍伊里希;赖纳·霍尔舍;斯特凡·克利克 | 申请(专利权)人: | 威伯科有限公司 |
主分类号: | F15B11/036 | 分类号: | F15B11/036;F15B15/14;F16H61/30 |
代理公司: | 中原信达知识产权代理有限责任公司 11219 | 代理人: | 李骥;车文 |
地址: | 德国*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 线性 驱动 装置 尤其是 用于 传动 中的 变速杆 运动 | ||
1.一种具有内燃机的车辆的自动变速器的线性驱动装置,其用于使传动装置中的变速杆运动,所述线性驱动装置具有能气动地或者液压地运动的压杆(11),其中,具有至少一个能气动地或者液压地加载的工作室(16)的第一活塞(14)配属于所述压杆(11),其特征在于,所述压杆(11)具有第二活塞(32、57),所述第二活塞能在压力室(21)中运动,其中,所述压力室(21)填充有不能压缩的介质并具有用于使所述不能压缩的介质进入和排出的开口,其中,阀(24、34、51、64)配属于所述开口或者连接的线路(23、36、50、60),其中,第二活塞(32、57)和压力室(37、59)是外部单元(30、55)的一部分,所述外部单元与用于所述压杆(11)的壳体(10)连接。
2.根据权利要求1所述的线性驱动装置,其特征在于具有用于直接或者间接地确定所述压杆(11)的位置的器件。
3.根据权利要求1或2所述的线性驱动装置,其特征在于,线路(23、36、50、60)配属于所述开口,并且流量计(26、35、52、65)配属于所述线路。
4.根据权利要求3所述的线性驱动装置,其特征在于,所述流量计(26、35、52、65)是用于间接地确定所述压杆(11)的位置的器件。
5.根据权利要求1或2所述的线性驱动装置,其特征在于,用于位置确定的传感器配属于所述压杆(11)或者与所述压杆连接的构件。
6.根据权利要求5所述的线性驱动装置,其特征在于,所述传感器是以电感/磁的方式起作用的传感器(27、44、53、67)。
7.根据权利要求1或2所述的线性驱动装置,其特征在于,所述第二活塞是所述压杆(11)的端部。
8.根据权利要求1或2所述的线性驱动装置,其特征在于,所述第二活塞是与所述压杆(11)连接的活塞(32、57)。
9.根据权利要求1或2所述的线性驱动装置,其特征在于,线路(23、36)配属于所述开口,其中,所述线路与用于所述不能压缩的介质的贮存装置(25、31)连接。
10.根据权利要求1或2所述的线性驱动装置,其特征在于,第三活塞和具有不能压缩的介质的另一压力室(49、61)配属于所述压杆(11),其中,所述第三活塞在所述另一压力室(49、61)中抵抗所述第二活塞,并且其中,所述另一压力室(49、61)与所述第二活塞的压力室(21、59)通过线路(50、60)处于连接。
11.根据权利要求10所述的线性驱动装置,其特征在于,所述压力室(59、61)、第二活塞和第三活塞是外部单元(55)的一部分,所述外部单元与用于所述压杆(11)的壳体(10)连接。
12.根据权利要求1所述的线性驱动装置,其特征在于,所述阀(24、34、51、64)是能电操控的阀。
13.根据权利要求8所述的线性驱动装置,其特征在于,所述第二活塞是一种杆。
14.用于操纵根据上述权利要求1至13之一所述的线性驱动装置的方法,其特征在于,在配属于线路(23、36、50、60)或者压力室(21、37、59)的开口的阀(24、34、51、64)是关闭的期间,以压力加载所述工作室(16、18),并且只有在此之后才所述阀(24、34、51、64)进行操控,以便能够使所述不能压缩的介质流到所述压力室中或者从所述压力室流出并如此地来控制所述压杆(11)的运动。
15.用于操纵根据上述权利要求1至13之一所述的线性驱动装置的方法,其特征在于,配属于压力室(21、37、59)的开口或连接的线路(23、36、50、60)的阀(24、34、51、64)在不操纵所述线性驱动装置的情况下是关闭的并且如此地来锁定所述线性驱动装置。
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