[发明专利]压缩机装置及其运行方法

说明书

本发明主要涉及一种用于运行由内燃机(01)驱动以压缩空气的压缩机的方法。本发明还涉及一种压缩机，其适于实施根据本发明的方法。在内燃机(01)的废气流(06)中布置有用于将预压缩的空气提供至内燃机(01)的第一涡轮增压器(07)。在内燃机(01)的废气流(06)中还布置有用于对待压缩的空气进行预压缩的第二涡轮增压器(08)。根据本发明的方法首先包括在压缩机的运行状态期间对由第一涡轮增压器(07)产生的预压缩空气的压力进行监测的步骤。一旦监测的压力降至事先确定的值以下，在该方法的下一步骤中进行运行状态的结束。

技术领域

本发明主要涉及一种用于控制由内燃机驱动以压缩空气或气体的压缩机装置的运行的方法。具体地，该方法设计为用于处理故障情况。本发明还涉及一种压缩机装置，其适用于实施根据本发明的方法。

背景技术

DE 40 32 451 A1教导了一种用于内燃机的增压调节的装置。该装置包括位于高压侧上的增压传感器。

由WO 00/32916 A1公开了一种通过至少两个涡轮驱动的压缩机装置来产生压缩空气的装置。

US 4,496,291示出了一种用于具有多个串联的涡轮组件的内燃机的涡轮增压器系统。

GB 1 441 498描述了一种装备有涡轮增压器的压缩机。

由DE 10 2012 019 896 A1可知一种具有两个涡轮增压器和用于调节第一涡轮增压器和/或第二涡轮增压器的调节器的内燃机。

DE 10 2008 061 399 A1示出了一种具有两个串联的废气涡轮增压器的内燃机。涡轮增压器分别包括排气管道中的废气涡轮和进气侧中的压缩机。

DE 199 60 152 A1教导了一种用于产生压缩空气的压缩机设备，其中压缩机通过内燃机驱动。内燃机的排气侧上布置有第一废气涡轮增压器，其为内燃机输送预压缩的空气。在内燃机的排气侧上还布置有第二废气涡轮增压器，其为喷射液体的柱塞式压缩机输送预压缩的空气。第一废气涡轮增压器和第二废气涡轮增压器串联布置。

发明内容

本发明的目的在于，在装备有一个内燃机和两个涡轮增压器的压缩机装置中防止由于压缩机装置中的故障而损害第二涡轮增压器。

上述目的将通过根据所附权利要求1的方法及根据所附并列的权利要求14的压缩机装置来实现。

根据本发明的方法用于由内燃机驱动以压缩空气或气体的压缩机装置(下文亦简称压缩机)的运行或运行控制。具体地，该方法将处理可能的故障情况，以防止损坏压缩机。压缩机用于空气的压缩，以准备将其提供为压缩空气。因为压缩机通过内燃机驱动，因此优选地，其设计为可移动装置。

在内燃机的废气流路径(下文也简称废气流)中至少布置有将压缩(主要为预压缩的)空气输送至内燃机的第一涡轮增压器。因此涡轮增压器涉及废气涡轮增压器。(预)压缩空气导入内燃机的燃烧室中。第一涡轮增压器用于提高内燃机的性能或效率。

在内燃机的废气流中还至少布置有压缩(主要为预压缩)待由压缩机压缩的空气的第二涡轮增压器。第二涡轮增压器因此同样是废气涡轮增压器，其中由第二涡轮增压器(预)压缩的空气不供给内燃机而是以压缩空气的形式在至少一个继续压缩过程后作为压缩空气输出。为此，优选地，主压缩机位于第二涡轮增压器下游。

优选地，第一涡轮增压器和第二涡轮增压器串联在废气流路径中。