[发明专利]用于集装箱,特别是ISO集装箱的重型运输车辆及其装载方法有效
| 申请号: | 201580037719.5 | 申请日: | 2015-07-06 |
| 公开(公告)号: | CN107074144B | 公开(公告)日: | 2019-08-06 |
| 发明(设计)人: | 迈克·黑格瓦尔德;阿明·维施曼;詹尼斯·穆特索卡帕斯 | 申请(专利权)人: | 科尼起重机全球公司 |
| 主分类号: | B60P1/64 | 分类号: | B60P1/64 |
| 代理公司: | 北京华夏正合知识产权代理事务所(普通合伙) 11017 | 代理人: | 韩登营 |
| 地址: | 芬兰*** | 国省代码: | 芬兰;FI |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 用于 集装箱 特别是 iso 重型 运输 车辆 及其 装载 方法 | ||
1.一种用于集装箱(5)的重型运输车辆(1),其能够在地板上自由移动且不受轨道限制,并且具有能够放置第一集装箱(5)的装载表面(2a),其中第二集装箱(5)能够放置在第一集装箱(5)上,并且所述重型运输车辆(1)具有至少一个引导件(6),当第二集装箱(5)被放置在第一集装箱(5)上时,所述引导件(6)用于引导所述第二集装箱(5),其特征在于,
所述引导件(6)能够通过定位装置(7)在装载位置和释放位置之间移动。
2.根据权利要求1所述的重型运输车辆(1),其特征在于,在所述装载位置,所述引导件(6)抵靠所述第一集装箱(5),并且在所述释放位置,所述引导件(6)与所述第一集装箱(5)间隔隔开地布置。
3.根据权利要求2所述的重型运输车辆(1),其特征在于,所述引导件(6)抵靠所述第一集装箱(5)的顶部角件(5a)。
4.根据权利要求1或2或3所述的重型运输车辆(1),其特征在于,所述引导件(6)安装在所述定位装置(7)的至少一个定位臂(7a)上,所述定位臂(7a)安装在所述重型运输车辆(1)上从而可以在装载位置和释放位置之间以平移或旋转方式移动。
5.根据权利要求4所述的重型运输车辆(1),其特征在于,所述定位臂(7a)可以在装载位置和释放位置之间在所述重型运输车辆(1)的纵向方向(L)上移动。
6.根据权利要求1所述的重型运输车辆(1),其特征在于,所述定位装置(7)具有定位驱动装置(7b),通过所述定位驱动装置(7b),所述定位装置(7)可以移动。
7.根据权利要求4中所述的重型运输车辆(1),其特征在于,通过所述定位驱动装置(7b)所述定位臂(7a)可以移动。
8.根据权利要求6或7所述的重型运输车辆(1),其特征在于,定位驱动装置(7b)被设计为设置线性驱动装置。
9.根据权利要求8所述的重型运输车辆(1),其特征在于,所述定位驱动装置(7b)包括在装载表面(2a)下的带驱动装置,链驱动装置,齿条齿轮驱动装置或提升缸。
10.根据权利要求9所述的重型运输车辆(1),其特征在于,所述提升缸是电动缸或液压缸。
11.根据权利要求1所述的重型运输车辆(1),其特征在于,所述引导件(6)具有第一引导表面(6a)和第二引导表面(6b),在所述装载位置,所述第一引导表面(6a)抵靠所述第一集装箱(5)的头部侧面(5b)和/或所述第二引导表面(6b)抵靠所述第一集装箱(5)的纵向侧面(5c)。
12.根据权利要求11中所述的重型运输车辆(1),其特征在于,所述第二引导表面(6b)抵靠所述第一集装箱(5)的顶部角件(5a)。
13.根据权利要求11或12所述的重型运输车辆(1),其特征在于,在装载位置,所述第一引导表面(6a)和所述第二引导表面(6b)延伸一定高度,在所述高度处设置放置于装载表面(2a)上的任何集装箱(5)的顶部角件(5a)。
14.根据权利要求13所述的重型运输车辆(1),其特征在于,所述集装箱(5)是具有8英尺至9英尺6英寸的集装箱高度的ISO集装箱。
15.根据权利要求13所述的重型运输车辆(1),其特征在于,在装载位置,所述第一引导表面(6a)平行于所述头部侧面(5b)定向,并且所述第二引导表面(6b)平行于纵向侧面(5c)定向。
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