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[发明专利]具有向驱动单元供电的电池模块的集装箱运输车辆-CN201680064355.4有效
发明人： 迈克·黑格瓦尔德;詹尼斯·穆特索卡帕斯;彼得·克恩 -专利权人：科尼起重机全球公司
申请日： 2016-11-03 - 公布日： 2021-04-30 - 主分类号： B60K1/04 文献下载
摘要：本发明涉及一种用于集装箱的运输车辆(1)，尤其是用于ISO集装箱的地面无人驾驶的重型运输车辆(1)，其具有用于接收至少一个待运输集装箱的平台(5)，在集装箱被放置在平台(5)上时，所述平台由用于引导所述集装箱的引导元件(5a)限定，还具有驱动单元和用于给所述驱动单元供应电力的电池模块(7)。所述电池模块(7)具有支承框架(7b)和电池(7a)。本发明的目的是改良对应的运输车辆(1)。这通过将电池(7a)设计成锂离子电池，以及将至少一个空调装置(7d)和电池(7a)一起布置在支持框架(7b)中而实现。
具有驱动单元供电电池模块集装箱运输车辆

[发明专利]用于集装箱的运输车辆-CN201680073458.7有效
发明人： 迈克·黑格瓦尔德;詹尼斯·穆特索卡帕斯 -专利权人：科尼起重机全球公司
申请日： 2016-12-14 - 公布日： 2020-12-08 - 主分类号： B60P1/02 文献下载
摘要：本发明涉及一种用于集装箱(5)的运输车辆(1)，所述运输车辆(1)包括能够在其上放置集装箱(5)的第一支承表面(2a)，以及两个相对的引导表面(2c)，所述引导表面在所述第一支承表面(2a)的方向上向彼此定向以在第一支承表面(2a)的方向引导待放置在运输车辆(1)上的集装箱(5),所述第一支承表面(2a)位于所述引导表面(2c)之间，可升高和可降低的升降平台(8a,8b)布置在引导表面(2c)之间。为了提供改进的运输车辆(1)，设置能够在待机位置和运行位置之间移动的转换器(6)，使得当所述转换器(6)位于待机位置且升降平台(8a,8b)下降至运输位置时，待放置到运输车辆(1)上的集装箱(5)被引导至第一支承表面(2a)上，而当转换器(6)以操作位置放置在运输车辆(1)上且当升降平台(8a,8b)经由转换器(6)而被放置在运输车辆(1)上时，所述集装箱(5)则被引导至由升降平台(8a,8b)形成的第二支承表面(8e)上。
用于集装箱运输车辆

[发明专利]用于集装箱的运输车辆-CN201680071008.4有效
发明人： 迈克·黑格瓦尔德;詹尼斯·穆特索卡帕斯 -专利权人：科尼起重机全球公司
申请日： 2016-12-14 - 公布日： 2020-07-28 - 主分类号： B60P1/64 文献下载
摘要：本发明涉及一种用于集装箱(5)的运输车辆(1)，具有其上能够放置集装箱(5)的第一放置表面(2a)，并具有两个相对的引导表面，所述引导表面在所述第一放置表面(2a)方向上朝向彼此延伸以当将集装箱(5)放置在运输车辆(1)上时在沿第一放置表面(2a)的方向上引导集装箱(5)，其中所述第一放置表面(2a)设置在所述引导表面(2e)之间。为了提供改进的运输车辆(1)，提供一种转换器(6)，所述转换器(6)能够以这样的方式在待机位置和运行位置之间移动，即当转换器(6)在待机位置时，集装箱(5)可以在放置到运输车辆(1)上的过程中被引导到第一放置表面(2a)之上，而当转换器(6)以运行位置放置在运输车辆(1)上时，集装箱(5)被引导到第二放置表面(6a)之上，所述第二放置表面由转换器(6)形成并设置在引导表面(2e)之间。
用于集装箱运输车辆

[发明专利]用于ISO集装箱的跨车装置-CN201680011759.7有效
发明人： 迈克·黑格瓦尔德;詹尼斯·穆特索卡帕斯;彼得·克恩;拉斯·迈克尔·泰森 -专利权人：科尼起重机全球公司
申请日： 2016-10-07 - 公布日： 2020-01-21 - 主分类号： B66C19/00 文献下载
摘要：本发明涉及一种用于ISO集装箱(2)的跨车装置(1)，特别是具有以相互平行的方式在竖直方向上延伸的四个相互间隔的龙门支架(6d)的跨车形式的跨车装置，所述龙门支架的上端通过顶部框架(8)彼此连接，并且具有设置在所述龙门支架(6d)之间的机器平台(11)，其中所述机器平台(11)被安装成可以升高和降低。为了提供一种改进的跨车装置(1)，提出了机器平台(11)能够在龙门支架(6d)之间和顶部框架(8)的下方，沿竖直方向相对于顶部框架(8)移动。
龙门支架顶部框架机器平台竖直彼此连接方向相对上端平行升高延伸移动改进

[发明专利]重型起重车-CN201680037980.X有效
发明人： 迈克·黑格瓦尔德;拉斯·迈克尔·泰森;海因茨·伊什奥斯特 -专利权人：科尼起重机全球公司
申请日： 2016-10-27 - 公布日： 2019-12-13 - 主分类号： B66F9/075 文献下载
摘要：本发明涉及一种重型起重车(1)，该重型起重车(1)设计为包括桅杆(3)的基于桅杆的设备；一种负载提取机构以能够被提升和降低的方式安装在所述桅杆(3)上，所述重型起重车(1)设置至少用于8吨的载重能力；所述重型起重车(1)包括带有行驶驱动器(13)的动力传动系(5)。为了提供改善的具有更好能量效率的重型提升机车(1)，所述行驶驱动器(13)包括电动驱动单元。
重型起重

[发明专利]用于集装箱，特别是ISO集装箱的重型运输车辆及其装载方法-CN201580037719.5有效
发明人： 迈克·黑格瓦尔德;阿明·维施曼;詹尼斯·穆特索卡帕斯 -专利权人：科尼起重机全球公司
申请日： 2015-07-06 - 公布日： 2019-08-06 - 主分类号： B60P1/64 文献下载
摘要：本发明涉及一种用于集装箱(5)，特别是ISO集装箱的重型运输车辆(1)，其能够在地板上，而不是在轨道上，自由移动，并且具有能够放置第一集装箱(5)的装载表面(2a)。为了提供一种具有增大的运输能力的改进的重型运输车辆(1)，第二集装箱(5)能够放置在第一集装箱(5)上，并且所述重型运输车辆(1)包括至少一个引导系统(6)，当第二集装箱(5)被放置在第一集装箱(5)上，特别是在所述第一集装箱(5)的顶部配件(5a)上时，所述引导件用于引导所述第二集装箱(5)，特别是所述第二集装箱(5)的底部配件(5a)。本发明还涉及一种装载这样的重型运输车辆(1)的方法。
用于集装箱特别是 iso 重型运输车辆及其装载方法

[发明专利]港口起重机-CN201580009330.X有效
发明人： 迈克·黑格瓦尔德;彼得·克恩;蒂穆·格里赞;达留斯·许罗基 -专利权人：特雷克斯有限公司
申请日： 2015-02-18 - 公布日： 2017-12-08 - 主分类号： B66C23/36 文献下载
摘要：本发明涉及港口起重机，特别是移动式港口起重机，包括底盘(UW1,UW2,UW3,UW4)和上部结构(OW)，所述上部结构(OW)连接于底盘(UW1,UW2,UW3,UW4)，优选地以可旋转的方式连接于底盘(UW1,UW2,UW3,UW4)。所述底盘(UW1,UW2,UW3,UW4)具有模块化设计，以使得所述底盘(UW1,UW2,UW3,UW4)能够通过模块化转接器组件以选择性的方式连接于不同的行走机构单元，从而使得所选择的在底盘(UW1,UW4)上的行走机构单元设计为常规的底盘行走机构单元。为了提供改进的港口起重机，所述底盘(UW1,UW2,UW3,UW4)能够通过模块化转接器组件以选择性的方式可替换地连接于不同的行走机构单元，从而使得所选择的在底盘(UW2,UW3)上的行走机构单元设计为港口行走机构单元。
港口起重机

[发明专利]一种包括用于提升和降低集装箱的提升设备的重型车辆-CN201580037724.6在审
发明人： 迈克·黑格瓦尔德;彼得·克恩 -专利权人：特雷克斯有限公司
申请日： 2015-07-06 - 公布日： 2017-08-18 - 主分类号： B66C19/00 文献下载
摘要：本发明涉及一种重型车辆，其包括用于提升和降低集装箱，特别是ISO集装箱(2)的提升设备，所述提升设备包括负载提取装置，所述负载提取装置具有用于提取所述集装箱的吊具架(9)；以及提升驱动装置，经由所述提升驱动装置可以提升和降低所述负载提取装置，其中所述重型车辆可通过具有橡胶轮胎的轮子(3)自由移动，特别是不受轨道限制。本文为了提供一种具有用于提升和降低集装箱的提升设备改进的重型车辆，提出所述提升驱动装置为带驱动装置(10)形式。
一种包括用于提升降低集装箱设备重型车辆

[发明专利]具有升降功能的用于集装箱的地面运输车辆-CN201480070461.4在审
发明人： 迈克·黑格瓦尔德;詹尼斯·穆特索卡帕斯;阿明·维施曼 -专利权人：特雷克斯知识产权管理有限公司
申请日： 2014-12-11 - 公布日： 2017-02-15 - 主分类号： B60P1/02 文献下载
摘要：本发明涉及一种用于运输集装箱(5)的地面运输车辆(1)，包括至少一个设置在运输车辆(1)的车架(8)上的升降平台(7)，并且能够通过升降驱动(15)从降低的运输位置提高到升高的转运位置。所述升降驱动(15)是该运输车辆(1)的底盘(10)上的竖直可调节的车轮悬架的组成部分。为了能够更容易地提起和放下所述集装箱(5)，该车轮悬架(11)以铰链的方式设计。
具有升降功能用于集装箱地面运输车辆

[发明专利]一种设有集装箱中间存放区的堆垛起重机-CN201580005220.6在审
发明人： 迈克·黑格瓦尔德;阿明·维施曼 -专利权人：特雷克斯知识产权管理有限公司
申请日： 2015-01-20 - 公布日： 2016-10-12 - 主分类号： B66C19/00 文献下载
摘要：本发明涉及一种装卸集装箱(6)的堆垛起重机(1)，特别是装卸ISO集装箱的堆垛起重机(1)，包括至少一个水平横梁(4)，所述横梁(4)能在起重机行驶方向(F)上行驶，同时起重机行车(11)能够沿着所述横向梁(4)在与所述起重机行驶方向(F)垂直的方向上行驶，包括用于集装箱(6)的负载吊取装置(5)，该负载吊取装置(5)被悬挂在起重机行车(11)上并能上升和下降，其中在所述堆垛起重机(1)上设置有用于至少一个集装箱(6)的至少一个中间存放区(15)，负载吊取装置(5)能到达所述中间存放区(15)，且所述中间存放区(15)能在起重机行驶方向(F)上和堆垛起重机(1)一起行驶。为了改进堆垛起重机(1)，所述中间存放区(15)被设计为能在工作位置与非工作位置之间移动，在所述工作位置中集装箱(6)被吊起，在所述非工作位置中集装箱(6)不被吊起。
一种设有集装箱中间存放堆垛起重机

[发明专利]一种具有可移动传感器总成的自动导向的集装箱跨车装置-CN201580005585.9在审
发明人：阿明·维施曼;穆罕默德·阿迈迪安;迈克·黑格瓦尔德 -专利权人：特雷克斯知识产权管理有限公司
申请日： 2015-01-22 - 公布日： 2016-09-28 - 主分类号： B66C19/00 文献下载
摘要：本发明涉及一种用于搬运集装箱(8)的龙门式起重装置(1)，尤其是用于搬运ISO标准集装箱的跨车装置，包括用于对跨车装置(1)进行导航的传感器总成(12)和用于由龙门式起重装置(1)运输的集装箱(8)的空间(17)。为了创造一种改进的无人驾驶的龙门式起重装置(1)，根据本发明的传感器总成(12)在处于工作位置时在龙门式起重装置(1)上设置于用于所运输的集装箱(8)的空间(17)的下方，并能从所述工作位置移动到非工作位置，其中所述传感器总成(12)使得将被运输的集装箱(8)被吊起和/或放下。
一种具有移动传感器总成自动导向集装箱装置

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