[发明专利]车辆控制装置

说明书

本发明提供一种车辆控制装置，该车辆控制装置能够在前行车辆跟踪控制功能中发生异常时保持发动机自动停止功能。该车辆控制装置包括：第一控制单元，该第一控制单元构造成包括前行车辆跟踪控制功能，以基于前行车辆的行进状态来控制车辆速度，并且该第一控制单元构造成向发动机自动停止功能输出制止请求；以及第二控制单元，该第二控制单元构造成包括发动机自动停止功能，并且该第二控制单元构造成在前行车辆跟踪控制功能中发生异常时违背从该第一控制单元输出的制止请求而保持该发动机自动停止功能。

技术领域

本公开大致涉及一种车辆控制装置。

背景技术

已知车辆控制装置在负增压器压力变得大于或等于第二预定值——第二预定值大于第一预定值——时允许在主动巡航控制系统(Active Cruise Control(ACC))操作的同时使发动机自动停止(参见例如专利文献1)。

【相关技术文献】

【专利文献】

【专利文献1】日本公开专利公报No.2014-070531

发明内容

本发明解决的技术问题

某些情况下，在诸如ACC之类的前行车辆跟踪控制功能中发生异常时，如果实现前行车辆跟踪控制功能的控制装置向发动机自动停止功能输出制止请求，则发动机自动停止功能可能受到不必要的干扰。

本发明的目的是提供一种如下的车辆控制装置：在前行车辆跟踪控制功能中发生异常时，该车辆控制装置能够保持发动机自动停止功能。

解决技术问题的技术手段

根据本发明的至少一个实施方式，车辆控制装置包括：第一控制单元，该第一控制单元构造成包括前行车辆跟踪控制功能以基于前行车辆的行进状态来控制车辆速度，并且该第一控制单元构造成向发动机自动停止功能输出制止请求；以及第二控制单元，该第二控制单元构造成包括发动机自动停止功能，并且该第二控制单元构造成在前行车辆跟踪控制功能中发生异常时违背从第一控制单元输出的制止请求而保持该发动机自动停止功能。

本发明的优点

根据本发明的至少一个实施方式，可获得如下的车辆控制装置：该车辆控制装置能够在前行车辆跟踪控制功能中发生异常时保持发动机自动停止功能。

附图说明

图1是示出车辆控制装置1的基本构造示例的图示；

图2是示出由第一ECU 10执行的S&S制止请求产生过程的示例的流程图；

图3是示出由第二ECU 20执行的屏蔽标志设定过程的示例的流程图；

图4是示出在发动机自动停止功能未操作的情况下当从第一ECU 10接收到S&S制止请求时发动机自动停止功能的操作方法的示例的流程图；

图5是示出在发动机自动停止功能未操作的情况下当未从第一ECU 10接收到S&S制止请求时发动机自动停止功能的操作方法的示例的流程图；

图6是示出在发动机自动停止功能操作的情况下当从第一ECU 10接收到S&S制止请求时发动机自动停止功能的操作方法的示例的流程图；以及

图7是示出在发动机自动停止功能操作的情况下当未从第一ECU 10接收到S&S制止请求时发动机自动停止功能的操作方法的示例的流程图。

具体实施方式

下文将参照附图对本发明的实施方式进行描述。

图1是示出车辆控制装置1的基本构造示例的图示。车辆控制装置1设置在车辆中。