[发明专利]施加器有效
| 申请号: | 201580030435.3 | 申请日: | 2015-04-02 |
| 公开(公告)号: | CN106660262B | 公开(公告)日: | 2019-08-02 |
| 发明(设计)人: | 托马斯·斯特姆;赫尔穆特·胡贝尔 | 申请(专利权)人: | 空中客车运作有限责任公司 |
| 主分类号: | B29C59/04 | 分类号: | B29C59/04 |
| 代理公司: | 北京华睿卓成知识产权代理事务所(普通合伙) 11436 | 代理人: | 程淼;彭武 |
| 地址: | 德国*** | 国省代码: | 德国;DE |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 施加 | ||
1.一种在航空航天领域中的施加器,用于将流体媒质(6)施加在基板(5)上和将所述流体媒质(6)凸印微压型到所述基板(5)上,所述基板是飞机的外皮,其中所述施加器(2)包括:
含有凸印压纹(25)的周向移动的模具(22),用于将微结构通过凸印压纹施加到在飞机外皮上的流体媒质(6)中,
用于所述模具(22)的按压装置(32),
用于所施加的流体媒质(6)的稳定装置(15),
框架(13),包括用于与动力输出元件连接的连接器,其中所述框架以一种可旋转地锁定的方式连接到所述模具(22),
安装在所述框架上的用于所述流体媒质(6)的进料装置(16),
特征在于,在所述模具周向移动时,所述模具被构造为通过使用所述凸印压纹(25)从进料装置(16)接收所述流体媒质(6),
所述施加器(2)被构造用于在所述飞机外皮上滚动所述模具以将所述流体媒质(6)传送到所述飞机外皮上,和
所述施加器(2)具有中空的支撑体(27),被所述模具(22)以一个距离包围从而形成间隙(31),所述按压装置(32)被布置在所述间隙(31)中,且所述中空的支撑体(27)可旋转地安装在施加器(2)的框架(13)上。
2.如权利要求1所述的施加器,其特征在于所述稳定装置(15)是硬化装置。
3.根据权利要求1的施加器,其特征在于,所述施加器(2)具有用于模具(22)的周向移动的自己的驱动器(44)。
4.如权利要求1、2或3所述的施加器,其特征在于所述施加器具有用于操作装置(3)的连接器。
5.根据权利要求4的施加器,其特征在于所述操作装置(3)是工业机器人(73)。
6.根据权利要求1-3之一的施加器,其特征在于所述支撑体(27)是管状的并且具有尺寸稳定的外罩(28)。
7.根据权利要求3的施加器,其特征在于所述支撑体(27)耦合到所述驱动器(44)。
8.根据权利要求1-3之一所述的施加器,其特征在于,所述支撑体(27)可被控制或调节。
9.根据权利要求1-3之一的施加器,其特征在于所述按压装置(32)形成为填充所述间隙(31)的可变形的压力垫(33),所述压力垫(33)包括在密封的弯曲的弹性外壳(34)中的高压气体。
10.根据权利要求9所述的施加器,其特征在于所述压力垫(33)包括流体压力媒质(35)。
11.根据权利要求9的施加器,其特征在于所述压力垫(33)被以一种可旋转地锁定的方式连接到所述支撑体(27)和连接到所述模具(22)。
12.根据权利要求1-3之一的施加器,其特征在于所述按压装置(32)包括用于控制或调节在模具(22)上的内压力的控制装置(38)。
13.根据权利要求1-3之一的施加器,其特征在于所述模具(22)形成为可弯曲的弹性连续环形路径(23)。
14.根据权利要求1-3之一的施加器,其特征在于所述凸印压纹(25)被布置在模具材料的外侧(24)上或在模具(22)的外侧涂层上。
15.根据权利要求1-3之一的施加器,其特征在于所述稳定装置(15)发射稳定剂(50),其中所述支撑体(27)的外罩(28)、所述按压装置(32)和模具(22)是所述稳定剂(50)可渗透的。
16.根据权利要求1-3之一的施加器,其特征在于所述稳定装置(15)形成为光源(49),并且发出光作为稳定剂(50)。
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