[实用新型]一种随动转向桥悬架系统有效
| 申请号: | 201521137989.7 | 申请日: | 2015-12-30 |
| 公开(公告)号: | CN205255930U | 公开(公告)日: | 2016-05-25 |
| 发明(设计)人: | 杨昂;吴晓明;乐玉兵;谢达明;司先军;胡娟;谢莹山;王珏 | 申请(专利权)人: | 集瑞联合重工有限公司 |
| 主分类号: | B60G11/46 | 分类号: | B60G11/46;B60B35/00 |
| 代理公司: | 芜湖安汇知识产权代理有限公司 34107 | 代理人: | 朱顺利 |
| 地址: | 241006 安*** | 国省代码: | 安徽;34 |
| 权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 转向 悬架 系统 | ||
1.一种随动转向桥悬架系统,包括车桥结构,车架,其特征在 于:所述的车桥结构上设有两个钢板弹簧(11),所述的钢板弹簧(11) 的两端设有与车架连接的板簧前支架(10)和板簧后支架(14),所 述的钢板弹簧(11)与车桥结构的连接处设有空气弹簧(3),所述的 空气弹簧(3)上设有空气弹簧上支架(12),所述的空气弹簧上支架 (12)与车架连接。
2.根据权利要求1所述的一种随动转向桥悬架系统,其特征在 于:所述的车桥结构由车轴(5)、轮毂(1)、转向节总成(4),制动 气室(2)组成,所述的轮毂(1)通过转向节总成(4)与车轴(5) 连接,所述的制动气室(2)设置在车轴(5)上,轮毂(1)与制动 气室(2)连接。
3.根据权利要求2所述的一种随动转向桥悬架系统,其特征在 于:所述的转向节总成(4)通过转向节臂(15)、转向横拉杆臂(16) 与转向横拉杆(18)连接,转向横拉杆(18)与车轴(5)平行设置。
4.根据权利要求2或3所述的一种随动转向桥悬架系统,其特 征在于:所述的车轴(5)与转向横拉杆(18)之间设有转向横拉杆 锁具(7),转向横拉杆锁具(7)与锁具气室(8)连接。
5.根据权利要求2或3所述的一种随动转向桥悬架系统,其特 征在于:所述的车轴(5)上设有回位弹簧支架(17),回位弹簧支架 (17)通过回位弹簧杆与转向节臂(15)连接,转向节臂(15)和回 位弹簧支架之间设有回位弹簧(6),回位弹簧(6)穿过回位弹簧杆。
6.根据权利要求1所述的一种随动转向桥悬架系统,其特征在 于:板簧后支架(14)通过板簧吊耳(13)与钢板弹簧(11)相连。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于集瑞联合重工有限公司,未经集瑞联合重工有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201521137989.7/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇:汽车空调装饰罩及汽车
- 下一篇:用于车辆轮子的独立后悬挂





