[实用新型]一种引擎助燃器有效
申请号: | 201521125480.0 | 申请日: | 2015-12-29 |
公开(公告)号: | CN205225505U | 公开(公告)日: | 2016-05-11 |
发明(设计)人: | 周成成;张泽 | 申请(专利权)人: | 常州信息职业技术学院 |
主分类号: | F02M29/04 | 分类号: | F02M29/04 |
代理公司: | 北京中济纬天专利代理有限公司 11429 | 代理人: | 徐琳淞 |
地址: | 213164 江*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 引擎 助燃 | ||
技术领域
本实用新型涉及引擎助燃装置技术领域,尤其涉及一种引擎助燃器。
背景技术
按照目前的一个大环境来说,我国仍将处于工业化和城镇化同步加速发展的 阶段,国内生产总值和居民收入将持续增长,国家也将继续出台有利于扩大内需 的各项政策,加之二、三线城市及农村市场的汽车需求增加,预计我国汽车消费 市场将进一步扩大。随着汽车数量的大幅上升,对资源的需求急剧增加,同时造 成的空气污染也日益严重。受益于节能环保政策的推出,节能环保将是未来汽车 工业的发展方向。引擎作为汽车的核心部件,燃油在其气缸内部与空气混合后燃 烧,将热能转化为机械能从而驱动汽车行驶。如果引擎气缸内的空气与燃料混合 不充分或不均匀,会导致燃油燃烧不充分,排放的汽车尾气含有大量黑烟,造成 汽车动力不足、油耗增加、气缸内大量积碳等现象,不仅造成了能源浪费,还对 环境造成了污染。
实用新型内容
本实用新型的目的是提供一种拆装方便的引擎助燃器,能使空气充分活化并 均匀地进入到引擎气缸,与燃油混合充分,助燃效果好。
实现本实用新型目的的技术方案是:一种引擎助燃器,包括外环、内环以及 设置在外环与内环之间的若干条连接桥,每条连接桥上设置有若干个轴线贯通的 导流孔;所述连接桥在外环与内环之间呈放射状均匀分布;所述连接桥可拆卸地 连接在外环与内环之间。
所述外环内壁上设有多个均匀分布的第一连接件;所述内环外壁上设有多个 均匀分布的第二连接件;所述第一连接件、第二连接件分别与连接桥的两端卡接。
所述内环的底端设置有凸出部;所述凸出部上设有多个径向贯通的通孔。
所述连接桥顶端设有凸出的导流板。
所述内环的内壁呈上窄下宽状。
所述导流孔的横截面为正六边形、正四边形、圆形、椭圆形中的一种。
所述连接桥上的各个导流孔互相连通。
本实用新型具有积极的效果:(1)本实用新型的连接桥上设有轴线贯通的导 流孔,当空气通过导流孔时,会产生涡流,增加氧气分子的震荡,使氧气分子对 燃油的燃烧效率提升;同时连接桥是可拆卸地连接在外环与内环之间,能够按照 不同直径大小的进气管选择不同的直径的外环,实现了引擎助燃器各个部件的一 件多用,大大扩展了其使用范围。
(2)本实用新型的连接桥在外环与内环之间呈放射状均匀分布,其连接强 度高,结构稳固,能有效地避免因引擎振动而对引擎助燃器造成损坏,从而延长 引擎助燃器的实用寿命。
(3)本实用新型的内环底端设置有凸出部,凸出部上设有多个径向贯通的 通孔,当空气从凸出部穿过时,会使流经的空气产生径向脉动,这样使得空气活 化效率进一步提高,助燃效果更好。
(4)本实用新型的连接桥顶端设有凸出的导流板,对流入的空气有个引导 的作用。
(5)本实用新型的内环的内壁呈上窄下宽状,提高了进气的速度。
(6)本实用新型的连接桥上各个导流孔互相连通,形成一个整体的通孔, 减少阻挡空气进入引擎的格挡,进一步增加进气效率。
附图说明
为了使本实用新型的内容更容易被清楚地理解,下面根据具体实施例并结合 附图,对本实用新型作进一步详细的说明,其中
图1为本实用新型的结构示意图。
图2为图1中的外环结构示意图。
图3为图1中的内环结构示意图。
图4为图1中的连接桥结构示意图。
图5为图1的正视图。
附图中标记为:
外环1、第一连接件11、内环2、第二连接件21、连接桥3、导流板31、导 流孔4、凸出部5、通孔51。
具体实施方式
(实施例1)
如图1至图5所示,本实施例的一种引擎助燃器,包括外环1、内环2以及 设置在外环1与内环2之间的若干条连接桥3。连接桥3顶端设有凸出的导流板 31。每条连接桥3上设置有若干个轴线贯通的导流孔4。内环2的底端设置有凸 出部5,凸出部5上设有多个径向贯通的通孔51。
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