[实用新型]交通信号配时控制装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及交通信号管理领域，特别是涉及一种交通信号配时控制装 置。

背景技术

随着我国国民经济的高速发展，城市化进程的不断加快，机动车保有量迅 猛增长，进而使道路交通需求急剧增加，城市交通拥堵随之加剧，这不仅造成 巨额的经济损失，甚至会导致城市功能的瘫痪。

交通拥堵不仅使交通延误增大，行车速度降低，带来时间损失，而且低速 行驶增加耗油量，导致燃料费用增加、能源浪费、汽车尾气排放增加，从而造 成环境质量恶化。此外，城市交通拥堵导致交通事故增多，而交通事故的发生 又造成交通拥堵加剧，从而形成恶性循环。交通拥堵问题是一个错综复杂的问 题，仅仅依靠单纯地加强交通基础设施的建设，无法满足日益增长的交通压力。 据统计资料显示，机动车在城市市区中的旅行时间约有1/3花在平面交叉口中， 60％以上的交通事故发生在平面交叉口及其周围，并且随着城市机动车保有量 的增长而显著提高。

近年来，平面交叉路口通过优化配时策略，从时间上分离通过平面交叉路 口的车流，以减少平面交叉口的交通延误，进而提高通行效率。其优化方法是 根据各个时间段的通行车流量，对绿信比进行优化，对不同的时间段采取不同 的绿信比，从而避免由于使用固定绿信比造成的车辆拥堵。虽然使用不同的绿 信比能够在一定程度上减少车辆的拥堵，但是，由于每天的车流量都不是固定 的，即使采用不同的绿信比也不能完全的避免车辆拥堵和交通资源的浪费。要 充分利用交通资源和车辆拥堵的情况，需要采用实时的控制。

实用新型内容

针对上述问题，本实用新型提供一种交通信号配时控制装置，实时调整交 通信号的绿信比。

为达到上述目的，本实用新型至少包括高峰配时器，所述高峰配时器包括 高峰计时器、高峰控制器、高峰信号切换器和设置在各个路口的若干高峰测量 器；

所述高峰测量器设置在信号灯的横杆上，所述高峰测量器包括支架、与支 架旋转连接的红外线传感器、驱动红外线传感器旋转的驱动装置和测量红外线 传感器旋转角度的角度传感器；

所述控制器包括计数器，所述红外传感器和角度传感器与所述高峰控制器 通讯，触发所述高峰计数器，所述高峰计数器输入端与所述计时器输出端通讯， 所述高峰计数器输出端与所述高峰计时器输入端通讯，所述高峰计时器与所述 高峰信号切换器通讯，所述高峰信号切换器根据高峰计时器的状态切换交通信 号。

进一步地，还包括平峰配时器、和配时方案切换器，所述平峰配时器包括 平峰计时器和平峰信号切换器，所述平峰计时器与所述平峰信号切换器通讯， 所述平峰信号切换器根据所述平峰计时器的状态切换交通信号；所述配时方案 切换器与高峰测量器通讯。

进一步地，所述红外线传感器与水平方向的夹角范围为10°～80°。

进一步地，所述驱动装置包括固定设置的步进电机和与步进电机输出轴连 接的驱动齿轮；所述红外线传感器上设置有从动齿轮，所述驱动齿轮与所述从 动齿轮啮合。

进一步地，所述高峰测量器还包括计算器，所述角度传感器与所述计算器 通讯，所述计算器根据角度传感器采集的信息计算高峰计时器需要延长的时间； 所述高峰计算器与所述高峰计数器通讯。

进一步地，所述高峰配时器还包括高峰语音提醒装置，所述高峰计时器与 所述高峰语音提醒装置通讯，所述高峰语音提醒装置根据所述高峰计时器的状 态发出语音提醒。

进一步地，所述平峰配时器还包括平峰语音提醒装置，所述平峰计时器与 所述平峰语音提醒装置通讯，所述平峰语音提醒装置根据所述平峰计时器的状 态发出语音提醒。

进一步地，还包括太阳能电池板和蓄电池，所述太阳能电池板与所述蓄电 池电连接，所述蓄电池与高峰配时器、配时方案切换器和平峰配时器电连接。

本实用新型能够实时检测各个路口的车流量，并且能够根据车流量的信息 调整交通信号灯的绿信比。本实用新型能够使车辆较少的方向红灯时间较长， 而车辆较多的路口绿灯时间较长，从而能够避免交通拥堵，减少交通延误。由 于本实用新型能够使车辆较多的方向通行时间较长，而车辆较少的方向通行时 间较短，因此能够使交通资源的利用率提高。

附图说明

图1是本实用新型实施例1的原理示意图；

图2是本实用新型实施例2的原理示意图。

具体实施方式