[实用新型]小型发动机缸头检漏装置有效
申请号: | 201521084911.3 | 申请日: | 2015-12-23 |
公开(公告)号: | CN205333266U | 公开(公告)日: | 2016-06-22 |
发明(设计)人: | 徐升 | 申请(专利权)人: | 重庆全润动力机械有限公司 |
主分类号: | G01M3/26 | 分类号: | G01M3/26;G01M3/28 |
代理公司: | 重庆中流知识产权代理事务所(普通合伙) 50214 | 代理人: | 胡长生 |
地址: | 400707 重庆市北碚区*** | 国省代码: | 重庆;85 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 小型 发动机 检漏 装置 | ||
技术领域
本实用新型涉及到小型发动机缸头检验技术,特别涉及到一种小型发动机缸头检漏装置。
背景技术
小型发动机缸头通常采用铝合金压铸生产,不仅形状十分复杂,内部的通油管路也十分复杂且纵横交错。由于在压铸时,或者随后的机械加工过程中,很可能会产生砂眼或缝隙,使得本来应当密封的缸孔或通油管路发生泄漏,严重影响小型发动机的正常运行。现有技术小型发动机缸头检漏技术将缸孔和通油管路分别进行检测,不仅影响检测效率,还明显增加了劳动强度。显然,现有技术小型发动机缸头检漏技术存在着检测效率较低和劳动强度较大等问题。
发明内容
为解决现有技术小型发动机缸头检漏技术存在的检测效率较低和劳动强度较大等问题,本实用新型提出一种小型发动机缸头检漏装置。本实用新型小型发动机缸头检漏装置,包括基板、左封堵气缸、右封堵气缸、上封堵气缸、斜封堵气缸、进气压力表和管路压力表;所述基板为矩形平板,所述左封堵气缸和右封堵气缸分别固定在基板的左侧和右侧,所述上封堵气缸通过L形支座固定在基板正上方且与左封堵气缸和右封堵气缸相对应,所述斜封堵气缸通过支架固定在上封堵气缸内侧斜下方;所述进气压力表和管路压力表固定在L形支座右侧面,其中,进气压力表与进气管路相连接,管路压力表与被检测缸头缸孔和通油管路相连接;并且,在左封堵气缸、右封堵气缸和斜封堵气缸的活塞杆上设置有封堵头,在上封堵气缸的活塞杆上设置有封堵板,在上封堵气缸的封堵板的正下方的基板上设置有密封圈。
进一步的,所述L形支座的两侧设置有支杆并与L形支座两端构成三角支撑。
本实用新型小型发动机缸头检漏装置的有益技术效果是有效提高了检测效率,降低了检测的劳动强度,且提高了检测的准确性。
附图说明
附图1为小型发动机缸头的三维示意图;
附图2为小型发动机缸头另一个角度的三维示意图;
附图3为本实用新型小型发动机缸头检漏装置的三维示意图。
下面结合附图和具体实施例对本实用新型小型发动机缸头检漏装置作进一步的说明。
具体实施方式
附图1为小型发动机缸头的三维示意图,附图2为小型发动机缸头另一个角度的三维示意图,由图可知,小型发动机缸头通常采用铝合金压铸生产,不仅形状十分复杂,内部的通油管路也十分复杂且纵横交错。由于在压铸时,或者随后的机械加工过程中,很可能会产生砂眼或缝隙,使得本来应当密封的缸孔或通油管路发生泄漏,严重影响小型发动机的正常运行。现有技术小型发动机缸头检漏技术将缸孔和通油管路分别进行检测,不仅影响检测效率,还明显增加了劳动强度。显然,现有技术小型发动机缸头检漏技术存在着检测效率较低和劳动强度较大等问题。
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