[实用新型]汽车座椅加装件用固定装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车座椅上用于加装件固定装置，具体用于固定坐垫和腰托等加装件。

背景技术

现在市场上常见的汽车座垫，腰托的固定方式，几乎都是采用八角扣或圆盘扣穿过座椅的座和靠背中间缝隙来固定。其存在如下缺陷：

1、安装困难；必须用很大力量才能将八角扣或圆盘扣穿过缝隙(为了增加固定强度，松紧带短才能增大拉力强度)。

2、存在安全隐患；汽车座椅经常会根据需要调整背靠角度，八角扣或圆盘扣在的座椅调节时容易脱出，使座垫丧失固定，当急刹车或紧急情况时，座垫会随人体一起向前滑动，带来安全隐患。具体的，由于“八角扣”类似于平面物体。所以当汽车座椅靠背调动频繁时，“八角扣”容易从座椅缝隙中弹出，容易伤人。而且由于为了使坐垫和座椅更加牢靠的固定在一起，一般会把“八角扣”和坐垫用“弹力绳”缝合在一起，但是由于“弹力绳”的弹力过大，很容易不小心就弹到手。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题在于针对上述现有技术中的不足，公开了汽车座椅加装件用固定装置，其能够可靠便捷的固定加装件本体。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：汽车座椅加装件固定装置，用于将加装件本体固定在汽车座椅上；所述汽车座椅包含座椅靠背部和座椅坐垫部；所述座椅靠背部与座椅坐垫部之间包含缝隙；其特征在于：包含连接在加装件本体上的连接绳，连接绳上穿设有弹性固定球组件；

所述固定球组件包含可压缩的弹性固定球和用于卡紧连接绳后限制弹性固定球移动的线卡。

本实用新型的优选实施方式和进一步改进点如下：

(1)所述固定球为PE材质；固定球压缩后可经由汽车靠背部和座椅坐垫部之间的缝隙穿过；所述连接绳端部设置有径向尺寸增加的限位结。

(2)所述线卡包含用于穿设连接绳的壳体；所述壳体包含线卡固定壳和滑动组装在线卡固定壳内的线卡滑动柱；所述线卡固定壳和线卡滑动柱上开设有用于穿设连接绳的穿绳孔；所述线卡滑动柱底端与线卡固定壳内部底端之间设置有卡紧弹簧。

进一步的是：所述线卡与固定球为分体式结构，所述固定球上开设用于穿设连接绳的横向孔；所述固定球设置在线卡与加装件本体之间。

进一步的是：所述线卡与固定球为一体式结构，所述固定球上开设有用于穿设连接绳的横向孔；所述固定球上还开设有用于嵌入线卡的纵向孔；所述纵向孔的轴向垂直于横向孔的轴向；所述纵向孔内嵌入所述线卡的壳体；所述横向孔为通孔，所述纵向孔为盲孔。

(3)所述固定球为空心弹性球体。

进一步的是：所述加装件本体为腰托或坐垫。

本实用新型与现有技术相比具有以下优点：

本实用新型公开的汽车座椅加装件用固定装置，包含连接在加装件本体上的连接绳，连接绳上穿设有弹性固定球组件；所述固定球组件包含可压缩的弹性固定球和用于卡紧连接绳后限制弹性固定球移动的线卡；安装时可以将固定球压缩后经由汽车座椅靠背部和汽车座椅坐垫部之间的缝隙穿过，放松固定球后自然复位卡在缝隙位置，且线卡限制固定球进一步移动；固定球由于球体结构且为弹性，因此其相比平板型结构的八角扣不易由缝隙蹿出，安全可靠。

附图说明

图1为本实用新型安装在汽车座椅上的结构示意图；

图2为本实用新型的一种具体实施方式的结构示意图；

图3为本实用新型的一种优选实施方式的结构示意图；

图4为本实用新型的一种优选实施方式的结构示意图。

附图标记说明：

1-座椅靠背部，2-腰托，3-座椅坐垫部，4-连接绳，5-固定球组件，6-加装件本体；

51-固定球，52-线卡；

511-横向孔，512-空心弹性球体，513-纵向孔；

521-线卡固定壳，522-线卡滑动柱，523-卡紧弹簧，524-限位结，525-穿绳孔。

具体实施方式

下面结合附图及实施例描述本实用新型具体实施方式：

需要说明的是，本说明书所附图中示意的结构、比例、大小等，均仅用以配合说明书所揭示的内容，以供熟悉此技术的人士了解与阅读，并非用以限定本实用新型可实施的限定条件，任何结构的修饰、比例关系的改变或大小的调整，在不影响本实用新型所能产生的功效及所能达成的目的下，均应仍落在本实用新型所揭示的技术内容得能涵盖的范围内。