[实用新型]折叠车有效
申请号: | 201521077607.6 | 申请日: | 2015-12-21 |
公开(公告)号: | CN205345239U | 公开(公告)日: | 2016-06-29 |
发明(设计)人: | 吴海兰 | 申请(专利权)人: | 谭春升 |
主分类号: | B62K15/00 | 分类号: | B62K15/00;B62M19/00 |
代理公司: | 广州嘉权专利商标事务所有限公司 44205 | 代理人: | 唐致明 |
地址: | 518100 广东省深*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 折叠 | ||
1.一种折叠车,包括车轮、车轮腿和车架,其特征在于,包括所述车轮包括前轮和后轮,所述车轮腿包括前轮腿和后轮腿,所述车架为一具有空腔的中空箱体或中空框体,所述折叠车还包括原动机和流体传动控制机构,所述原动机和所述流体传动控制机构设于所述车架的空腔内,所述流体传动控制机构包括流体泵、流体马达、流体管道和流体,所述流体管道将所述流体泵和所述流体马达连接起来,形成循环回路,所述流体泵与所述原动机相连接,所述流体在所述循环回路中流动传递动力,所述流体马达的输出轴与所述前轮或所述后轮传动连接,所述车轮腿的一端与所述车轮的轴连接,所述车轮腿的另一端与所述车架活动连接,使得所述车轮腿以及与其连接的车轮可处于打开和折叠两种状态,在打开状态下,所述车轮腿和所述车轮伸出所述车架并位于所述车架的下方,所述车轮腿和所述车轮处于行驶状态,在折叠状态下,所述车轮腿和所述车轮收容至所述车架的空腔内。
2.根据权利要求1所述的折叠车,其特征在于,所述流体传动控制机构为液压传动控制机构,所述液压传动控制机构包括液压泵、液压马达、液压管道、液压油,所述液压管道将所述液压泵和所述液压马达连接起来,形成循环回路,所述液压泵与所述原动机相连接,所述液压油在所述循环回路中流动以获得并传递动力,所述液压马达的输出轴与所述前轮或所述后轮传动连接。
3.根据权利要求1所述的折叠车,其特征在于,所述流体传动控制机构为气动传动控制机构,所述气动传动控制机构包括气泵、气动马达、气压管道、气体,所述气压管道将所述气泵和所述气动马达连接起来,形成循环回路,所述气泵与所述原动机相连接,所述气体在所述循环回路中流动以获得并传递动力,所述气动马达的输出轴与所述前轮或所述后轮传动连接。
4.根据权利要求1-3任一项所述的折叠车,其特征在于,所述车架包括车架前段、车架中段和车架后段,所述车架前段和所述车架后段分别活动连接于所述车架中段的两端,所述车架前段和所述车架后段可沿所述车架中段滑动,所述前轮腿与所述车架前段活动连接,所述后轮腿与所述车架后段活动连接。
5.根据权利要求1-3任一项所述的折叠车,其特征在于,所述原动机为电动机和/或脚踏机构。
6.根据权利要求5任一项所述的折叠车,其特征在于,所述脚踏机构包括离合器、齿轮、齿条和脚踏,所述齿条与所述齿轮啮合,所述脚踏与所述齿条固定连接,所述齿轮与所述离合器传动连接,所述离合器与所述流体泵传动连接。
7.根据权利要求1-3任一项所述的折叠车,其特征在于,所述流体泵为变量泵和/或所述流体马达为变量马达。
8.根据权利要求1-3任一项所述的折叠车,其特征在于,所述流体传动控制机构还包括流体开关,所述流体开关串联在所述流体管道上。
9.根据权利要求1-3任一项所述的折叠车,其特征在于,所述流体泵和所述流体马达均为可逆器件。
10.根据权利要求1-3任一项所述的折叠车,其特征在于,所述流体传动控制机构还包括活动连接头,所述流体管道之间通过所述活动连接头连接,使得所述流体管道在小弯曲半径处转弯。
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