[实用新型]多功能后桥半轴轴承安装座结构

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车后驱动桥设计制造领域，尤其是一种后桥半轴轴承安装座结构。

背景技术

后桥半轴轴承是汽车后驱动桥的核心部件，而轴承安装座结构的设计直接影响轴承的正 常工作和运转。如图1所示，现有技术中，半轴轴承直接安装于汽车后桥连接盘内，轴承工 作环境差，使用寿命较短。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种多功能后桥半轴轴承安装座结构，提高后桥 半轴轴承的使用寿命，同时，改善后桥装配整车后的制动性能。

本实用新型公开的多功能后桥半轴轴承安装座结构，包括半轴、连接盘和半轴轴承，所 述半轴穿套于半轴轴承内，还包括轴承座、制动卡钳安装板、制动卡钳和制动盘，所述轴承 座安装于连接盘上，所述半轴轴承安装于轴承座内，所述制动卡钳安装板连接于轴承座上， 所述制动卡钳安装于制动卡钳安装板上，所述制动盘安装于半轴前端并延伸入制动卡钳内。

优选地，所述轴承座外围设置有环形凸缘板，所述制动卡钳安装板为环形，所述轴承座 的内端嵌入连接盘内，且环形凸缘板内侧与连接盘端面相连接，所述轴承座的外端嵌入制动 卡钳安装板内，且环形凸缘板外侧与制动卡钳安装板相连接。

优选地，所述制动盘内侧设置有制动器背板。

本实用新型的有益效果是：该多功能后桥半轴轴承安装座结构在装配半轴轴承的同时， 还可进行制动装置的安装；并能提高半轴轴承使用寿命，提高后桥装配整车后的制动性能。 通用性和可行性强，其装配和维护简单，可在高端SUV、MPV等车型上普遍推广。

附图说明

图1是现有技术的示意图；

图2是本实用新型的示意图；

附图标记：半轴1、连接盘2、半轴轴承3、轴承座4、制动卡钳安装板5、制动卡钳6、 制动盘7、制动器背板8。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型进一步说明。

如图2所示，本实用新型的多功能后桥半轴轴承安装座结构，包括半轴1、连接盘2和 半轴轴承3，所述半轴1穿套于半轴轴承3内，还包括轴承座4、制动卡钳安装板5、制动卡 钳6和制动盘7，所述轴承座4安装于连接盘2上，所述半轴轴承3安装于轴承座4内，所 述制动卡钳安装板5连接于轴承座4上，所述制动卡钳6安装于制动卡钳安装板5上，所述 制动盘7安装于半轴1前端并延伸入制动卡钳6内。

本实用新型专为半轴轴承3增设了轴承座4，其相对于传统的连接盘2安装形式，能够 使轴承处于更好的工作环境内，从而有效提高半轴轴承3的使用寿命，并且轴承座4上还预 留了制动卡钳安装板5的安装位，将制动卡钳安装板5安装于轴承座4上，可以在装配半轴 轴承3的同时进行制动装置的安装，以简化车辆装配步骤。

为便于安装制动卡钳安装板5并增强连接的稳定性，作为优选方式，所述轴承座4外围 设置有环形凸缘板，所述制动卡钳安装板5为环形，所述轴承座4的内端嵌入连接盘2内， 且环形凸缘板内侧与连接盘2端面相连接，所述轴承座4的外端嵌入制动卡钳安装板5内， 且环形凸缘板外侧与制动卡钳安装板5相连接。其中上述部件的内端或内侧是指其靠近汽车 内部的一方，而外端或外侧则是指其靠近车轮的一方。通过上述连接方式可以有效提高轴承 座4和制动卡钳安装板5安装的稳定性，并且可以使结构更加紧凑。

为保护制动盘7并使其处于良好的工作环境，作为优选方式，所述制动盘7内侧设置有 制动器背板8。