[实用新型]一种用于两档电动车的高效驱动减速装置有效
申请号: | 201521034166.1 | 申请日: | 2015-12-14 |
公开(公告)号: | CN205226237U | 公开(公告)日: | 2016-05-11 |
发明(设计)人: | 刘毓泉;吴晓冬;谢爱珍;何润兰 | 申请(专利权)人: | 赣州五环机器股份有限公司 |
主分类号: | F16H1/02 | 分类号: | F16H1/02;F16H57/028 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 341000 江西省赣*** | 国省代码: | 江西;36 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 用于 电动车 高效 驱动 减速 装置 | ||
1.一种用于两档电动车的高效驱动减速装置,包括驱动电机,和与驱动电 机相连的输入轴,用于减速传动的传动组件,以及与所述传动组件相连用于输 出动力的驱动桥组件,其特征在于,所述传动组件包括传动齿轮轴,和分别设 于所述传动齿轮轴上的一档惰轮和二档惰轮,并在所述一档惰轮和所述二档惰 轮之间的所述传动齿轮轴上设有同步器;
所述输入轴上设有与一档惰轮相啮合的一档输入齿轮,和与二档惰轮相啮 合的二档输入齿轮;
所述输入轴通过与所述一档输入齿轮啮合的所述一档惰轮与所述同步器联 动以将一档的动力输送至所述传动齿轮轴上,所述输入轴通过与所述二档输入 齿轮啮合的所述二档惰轮与所述同步器联动以将二档的动力输送至所述传动齿 轮轴上;
所述驱动桥组件包括差速器,与所述差速器相连的主减速齿轮,和对称设 于所述差速器两端的半轴,以及设于所述半轴上的制动器;
所述传动齿轮轴通过与之啮合的所述主减速齿轮减速,并将由输入轴输入 的动力传至差速器上,通过半轴输出。
2.根据权利要求1所述的一种用于两档电动车的高效驱动减速装置,其特 征在于,所述同步器为锁销式同步器,包括互相嵌合的齿套、同步锥和齿毂。
3.根据权利要求1所述的一种用于两档电动车的高效驱动减速装置,其特 征在于,所述驱动电机为调速电机。
4.根据权利要求3所述的一种用于两档电动车的高效驱动减速装置,其特 征在于,所述驱动电机为永磁电机。
5.根据权利要求1所述的一种用于两档电动车的高效驱动减速装置,其特 征在于,其中,一档为低速档,二档为高速档,所述一档输入齿轮与一档惰轮 啮合的传动比,比二档输入齿轮与二档惰轮啮合的传动比大。
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