[实用新型]一种剪切试验用制动蹄块夹具

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种剪切试验用制动蹄块夹具。

背景技术

目前，摩托车交通事故的时有发生，人们对刹车装置的性能越加关注，为了使摩托车的制动性能得到保障，制动蹄块的受剪切能力试验变得尤为重要，参照图3，制动蹄块8一般呈月牙形，外周壁形成有弧形板801，现有的夹具大多未能完全吻合制动蹄块8的几何形状，使剪切力不能完全作用于制动蹄块8的剪切面积上，使得试验结果出现误差。为了解决摩托车制动蹄块在试验台上的装夹问题，需要开发一种可靠的刹车蹄块剪切试验用夹具。

实用新型内容

为了克服现有技术的不足，本实用新型提供一种剪切试验用制动蹄块夹具，通过与制动蹄块外形吻合的第一切块、第二切块施加压力，提高试验精度。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：

一种剪切试验用制动蹄块夹具，包括有底座以及连接在底座上可上下移动的上联板，所述上联板上端连接有用于施加压力的压头，所述底座上端面与上联板底面分别设置有与制动蹄块外形匹配的第一切块、第二切块，所述第一切块侧壁贴合于制动蹄块的弧形板内壁，所述第二切块设置有与制动蹄块的弧形板形状相匹配的弧形槽并压在制动蹄块的弧形板上侧，所述第一切块上设置压块支座以及压块，所述压块支座设置有与所述压块相适配的卡槽，所述压块通过螺栓连接所述第一切块。

作为上述技术方案的改进，所述压块中部设置有用于螺栓穿过的长圆孔。

作为上述技术方案的进一步改进，所述底座设置有竖向的光轴，所述上联板安装在所述光轴上并可沿光轴上下滑动。

进一步，所述光轴设置有二根并分置所述第一切块的两侧。

进一步，所述上联板上端面设置有定位孔，所述压头底面设置有与所述定位孔匹配的定位块。

进一步，所述压头施加的压力范围为0~20MPa。

本实用新型的有益效果是：通过压块将制动蹄块压紧在第一切块上，压块一端卡在支座的卡槽中进行定位，另一端压紧制动蹄块，通过压头对上联板施加压力，压力通过第二切块施加在制动蹄块的弧形板上，由于第一切块侧壁贴合于制动蹄块的弧形板的内壁，第二切块与弧形板形状相匹配并压在弧形板上侧，完全贴合制动蹄块的外形，剪切力传递平稳、可靠，提高试验的准确性。本实用新型结构合理实用，实施简单，有助于提高试验精度。

附图说明

下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明。

图1是本实用新型的分解结构示意图；

图2是本实用新型的使用状态示意图；

图3是制动蹄块的结构示意图。

具体实施方式

参照图1~图2，一种剪切试验用制动蹄块夹具，包括有底座1以及连接在底座1上可上下移动的上联板2，所述上联板2上端连接有用于施加压力的压头7，所述底座1上端面与上联板2底面分别设置有与制动蹄块8外形匹配的第一切块3、第二切块4，所述第一切块3侧壁贴合于制动蹄块8的弧形板801内壁，所述第二切块4设置有与制动蹄块8的弧形板801形状相匹配的弧形槽401并压在制动蹄块8的弧形板801上侧，所述第一切块3上设置压块支座5以及压块6，所述压块支座5设置有与所述压块6相适配的卡槽501，所述压块6通过螺栓连接所述第一切块3，压块6中部设置有用于螺栓穿过的长圆孔，便于调整位置，压块6一端压在制动蹄块8上另一端卡在压块支座5的卡槽501中藉此定位并将制动蹄块8压紧在第一切块3上；第一切块3的侧壁贴合于弧形板801内壁，第二切块4的弧形槽401与弧形板801的内壁对齐并且第二切块4向下压弧形板801，第一切块3与第二切块4对制动蹄块8形成竖向的剪切，制动蹄块8被第一切块3与第二切块4贴合压紧进行剪切试验，剪切力传递平稳、可靠，大大提高试验的准确性，通过压头7对第二切块4施加0~20MPa的压力作用于制动蹄块8，以检验出制动蹄块8的剪切能力是否合格。

在本实施例中，优选的，所述底座1设置有竖向的光轴101，所述上联板2安装在所述光轴101上并可沿光轴101上下滑动，优选的，所述光轴101设置有二根并分置所述第一切块3的两侧。采用二根光轴101，上联板2安装定位准确，滑动顺畅，结构可靠耐用，成本低。

在本实施例中，优选的，所述上联板2上端面设置有定位孔201，所述压头7底面设置有与所述定位孔201匹配的定位块，通过定位块与定位孔201的配合保证压头7与上联板2的相对位置固定，压力传递准确平稳。

以上所述，只是本实用新型的较佳实施方式而已，但本实用新型并不限于上述实施例，只要其以任何相同或相似手段达到本实用新型的技术效果，都应落入本实用新型的保护范围之内。