[实用新型]一种增强拱架间纵向力的支护结构

说明书

技术领域

本实用新型属于隧道及地下工程拱架间纵向连接技术，主要涉及一种增强拱架间纵向力的支护结构。

背景技术

众所周知，初期支护是修建隧道中的关键环节，特别地，软岩隧道变形大是目前地下工程隧道施工存在的一个技术难题，而稳定的初期支护体系正是解决软岩隧道中施工难的重点。传统支护系统中，采用在拱架之间焊接连接筋的方法，用来连接拱架加强支护系统的稳定性，这种支护的缺点是由于连接筋的受力面积小，受力强度不高，故而在围岩等级低的软岩隧道中易发生变形，存在安全隐患。

发明内容

为解决上述问题，本实用新型提出了一种增强拱架间纵向力的支护结构。

为完成其发明任务，本实用新型采用如下技术方案。

一种增强拱架间纵向力的支护结构，其特征是：所述的支护结构主要包括附带圆孔的工字钢拱架（1）和圆柱形空心钢管（2）以及开口销（3）；所述的附带圆孔的工字钢拱架（1）为在两榀工字钢拱架上开出若干相同位置的圆孔；所述的空心钢管（2）为每一端端头处分别开出两个贯穿孔的圆柱形空心钢管；所述的开口销（3）为标准件。

所述附带圆孔的工字钢拱架（1），以60cm的间距均匀地在两榀拱架的相同位置上分别开出6cm的圆孔。

所述空心钢管（2）的外径为5cm，长为55cm，在端头处分别开两个相隔2cm直径为5mm的贯穿孔，另一端按照相同规格对称开孔。

所述开口销（3）为公称直径5mm、长55mm的开口销：销GB/T10×50。

采用上述技术方案本实用新型有如下优越性：

本实用新型提出的一种增强拱架间纵向力的支护结构，解决了软岩隧道中拱架变形后，连接筋因受力强度小而发生变形断裂，造成支护系统失稳的问题，加强了拱架的整体性，保证了隧道施工的安全。

附图说明

图1是附带圆孔的工字钢拱架。

图2是圆柱形空心钢管。

图3是本实用新型结构示意图。

图4是用来限位的开口销。

图中，1、附带圆孔的工字钢拱架；2、圆柱形空心钢管；3、开口销；4、圆孔；5、限位孔。

具体实施例

结合附图和具体实施例对本实用新型加以说明：

一种增强拱架间纵向力的支护结构，所述的支护结构主要包括附带圆孔的工字钢拱架1和圆柱形空心钢管2以及开口销3。

如图1所示，所述的附带圆孔的工字钢拱架1在制作时，以60cm的间距均匀地在两榀拱架上的相同位置开出6cm的圆孔4。

如图2所示，所述的空心钢管2外径为5cm，长为55cm，在端头处分别开两个相隔2cm直径为5mm的限位孔5，另一端按照相同规格对称开孔。

如图3所示，连接时，在附带圆孔的工字钢拱架架设完毕后，将圆柱形空心钢管1穿入相邻拱架对应的圆孔4中，然后在圆柱形空心钢管靠近与拱架相连的两端分别插入开口销3，并将开口销下端弯折成钩状，使空心钢管的每一端都有两个开口销前后锁定工字钢拱架，以防止拱架晃动。

如图4所示，所述的开口销3为公称直径5mm、长55mm的开口销：销GB/T10×50。