[实用新型]三轮车用模块化发动机动力系统有效
| 申请号： | 201521008041.1 | 申请日： | 2015-12-07 |
| 公开（公告）号： | CN205149523U | 公开（公告）日： | 2016-04-13 |
| 发明（设计）人： | 王吉龙;赵钢 | 申请（专利权）人： | 重庆隆旺机电有限责任公司 |
| 主分类号： | B60K17/02 | 分类号： | B60K17/02;B60K17/06;F02B61/06 |
| 代理公司： | 北京海虹嘉诚知识产权代理有限公司 11129 | 代理人： | 谢殿武 |
| 地址： | 402260 重庆市*** | 国省代码： | 重庆;85 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 三轮车 模块化 发动 机动力 系统 | ||
【权利要求书】：
1.一种三轮车用模块化发动机动力系统，其特征在于：包括发动机、离合器和动力输出轴；所述离合器的主动部分传动连接于发动机的曲轴；所述动力输出轴传动连接于离合器的从动部分；动力输出轴与发动机的曲轴垂直。
2.根据权利要求1所述的三轮车用模块化发动机动力系统，其特征在于：所述离合器固定于发动机的壳体内。
3.根据权利要求2所述的三轮车用模块化发动机动力系统，其特征在于：所述离合器的主动部分通过齿轮啮合传动连接于发动机的曲轴。
4.根据权利要求1所述的三轮车用模块化发动机动力系统，其特征在于：所述动力输出轴转动连接于发动机的壳体并由壳体内伸出。
5.根据权利要求4所述的三轮车用模块化发动机动力系统，其特征在于：所述动力输出轴通过锥齿轮副传动连接于离合器的从动部分。
6.根据权利要求1-5任一所述的三轮车用模块化发动机动力系统，其特征在于：还包括变速器，所述变速器与发动机纵向排列布置，变速器的输入轴连接于所述动力输出轴。
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