[实用新型]一种汽车缸体压铸模具用定位机构

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种汽车缸体压铸模具用定位机构。

背景技术

压铸模具是铸造液态模锻的一种方法，一种在专用的压铸模锻机上完成的 工艺。它的基本工艺过程是：金属液先低速或高速铸造充型进模具的型腔 内，模具有活动的型腔面，它随着金属液的冷却过程加压锻造，既消除毛坯的 缩孔缩松缺陷，也使毛坯的内部组织达到锻态的破碎晶粒；毛坯的综合机械性 能得到显著的提高。

现有技术中的汽车缸体压铸模具在工件压铸过程中，模具的定位效果差， 容易发生移动，降低了加工精度。

发明内容

本实用新型要解决的技术问题是提供一种结构简单，使用、安装方便，操 作简单，定位方便、准确以及牢固，有效的提高了工作效率，增加了产品的精 度，成本低，适用范围广，使用寿命长，具有安全可靠作用的汽车缸体压铸模 具用定位机构。

为解决上述问题，本实用新型采用如下技术方案：

一种汽车缸体压铸模具用定位机构，包括固定座、定位板、与动模板相固 定的滑动板以及与固模板相固定的固定板，所述固定座内设有滑轨，所述滑轨 内可滑动的配合有滑块，所述定位板上设有便于滑动板滑动的第一滑槽，所述 第一滑槽与滑轨相连通设置，所述滑动板延伸至滑轨内，并与滑块固定，所述 固定座上设有与所述滑轨相连通的第二滑槽，所述第二滑槽内可滑动的配合有 用于固定滑块的固定螺杆，所述固定座一侧设有用于固定滑块的定位杆，所述 滑块上设有顶板，所述顶板上设有与所述定位杆相配合的凹槽，所述定位板上 设有卡槽，所述卡槽延伸至固定座内，所述固定板配合设置在卡槽内，所述固 定座上设有用于固定固定板的定位螺杆，所述定位板下部对称设有两个支撑 座，所述支撑座上设有滑杆，所述滑杆贯穿滑动板和固定板设置。

作为优选的技术方案，所述滑杆上对称设有第一复位弹簧和第二复位弹 簧，所述滑杆上套设有与所述第一复位弹簧配合的第一配合板，所述滑杆上还 套设有与所述第二复位弹簧相配合的第二配合板，所述第一复位弹簧与滑动板 相抵，所述第二复位弹簧与固定板相抵，所述第一配合板上设有第一柔性圈， 所述第二配合板上设有与所述第一柔性圈相配合的第二柔性圈。

作为优选的技术方案，所述顶板上设有安装板，所述滑轨侧壁上设有与所 述安装板相配合的限位板，所述安装板套设在顶板上。

作为优选的技术方案，所述滑块上设有与所述固定螺杆相配合的第一螺纹 孔，所述固定板上设有与所述定位螺杆相配合的第二螺纹孔。

作为优选的技术方案，所述凹槽内底部设有与所述定位杆相配合的柔性 垫。

作为优选的技术方案，所述第二滑槽与固定螺杆均设有三个。

本实用新型一种汽车缸体压铸模具用定位机构的有益效果是：结构简单， 使用、安装方便，操作简单，定位方便、准确以及牢固，有效的提高了工作效 率，增加了产品的精度，成本低，适用范围广，使用寿命长，具有安全可靠的 作用。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对 实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面 描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来 讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型一种汽车缸体压铸模具用定位机构的结构示意图；

图2为本实用新型一种汽车缸体压铸模具用定位机构的局部放大图；

图3为本实用新型一种汽车缸体压铸模具用定位机构的限位板结构图；

图4为本实用新型一种汽车缸体压铸模具用定位机构的固定座结构图。

具体实施方式