[实用新型]一种保障行车安全的智能限速系统有效
申请号: | 201521003512.X | 申请日: | 2015-12-07 |
公开(公告)号: | CN205302654U | 公开(公告)日: | 2016-06-08 |
发明(设计)人: | 田瑜基;杨浩;乔志勇;姚术林;陈云;姜丽芬;汤茂江;王晓强;李萌 | 申请(专利权)人: | 厦门精图信息技术有限公司 |
主分类号: | G08G1/0967 | 分类号: | G08G1/0967;F02D29/02;B60K31/00 |
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地址: | 361008 福建省厦门市思*** | 国省代码: | 福建;35 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 保障 行车 安全 智能 限速 系统 | ||
1.一种保障行车安全的智能限速系统,其特征在于,包括:一组存储于车辆控制系统的中央处理器(2)中的、与行车路段相对应的限速数据库;一个安装在车辆上的定位器;一套油路流量调控装置;
所述油路流量调控装置设置于车辆油路系统中,所述油路流量调控装置包括一小型电控流量阀(1),所述中央处理器(2)和小型电控流量阀(1)控制连接,控制小型电控流量阀(1)在油路系统中的开度。
2.根据权利要求1所述的保障行车安全的智能限速系统,其特征在于,所述车辆控制系统实时通过卫星传输下载交通部门的最新所述限速数据库。
3.根据权利要求1所述的保障行车安全的智能限速系统,其特征在于,在所述中央处理器(2)包括有运算模块(2a)、信号接收模块(2b)、数据存储模块(2c),信号接收模块(2b)实时通过卫星传输下载交通部门最新的限速数据库,储存于数据存储模块(2c)中;运算模块(2a)根据所述定位器定位的行车当前位置信息,获取对应的限速数据,然后进行解算,解算出油路系统的最大应供应值。
4.根据权利要求1所述的保障行车安全的智能限速系统,其特征在于,所述小型电控流量阀(1),包括小型伺服电机(1a)、固定杆架(1b)、电机输出轴(1c)、阀芯(1d)、油路两通阀(1e);
固定杆架(1b)将小型伺服电机(1a)和油路两通阀(1e)间隔一定距离地连接在一起,电机输出轴(1c)末端加工有螺纹,伸入到阀芯(1d)中,阀芯(1d)中具有滚珠,两者组成滚珠丝杠副,当电机输出轴(1c)转动时,阀芯(1d)沿着电机输出轴(1c)上下运动;阀芯(1d)活动插设在油路两通阀(1e)沿垂直于油路方向开设的一连通孔中;
所述中央处理器(2)控制小型伺服电机(1a)的运转。
5.根据权利要求4所述的保障行车安全的智能限速系统,其特征在于,所述固定杆架(1b)是由多根连接杆组成,多根连接杆平行分布,一端固定连接小型伺服电机(1a),另一端固定连接到油路两通阀(1e)上,所述电机输出轴和阀芯设置于这些连接杆之间。
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