[实用新型]卡车辅助保险制动装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车安全技术领域，具体是一种卡车辅助保险制动装置。

背景技术

通常情况下，大型货运卡车体积庞大（长近20m、宽3m、车头高近3m），重量达数十吨，由于惯性大、长途运输等的原因，其车体自身的刹车片磨损比较严重，因而导致事故频发。

发明内容

本实用新型的目的是为了解决上述现有技术中存在的问题，而提供一种卡车辅助保险制动装置。

本实用新型是通过如下技术方案实现的：

一种卡车辅助保险制动装置，包括两个连接耳座，两个连接耳座之间支撑有一根转轴，转轴的两端分别固定有一根支撑臂，两根支撑臂位于同一平面内；两根支撑臂的末端共同铰接有一个制动板，制动板为长条状的弧形板，弧形板内表面两端的中间位置为与支撑臂铰接的铰接点，弧形板内表面中部的中间位置交接有油缸或气缸；制动板的外表面上，其中一半弧形面上设有防滑纹路、另一半弧形面上设有防滑橡胶。

每辆卡车上可安装一到两组本实用新型装置，具体安装时，如图3所示，将两个连接耳座分别固定在卡车大架的两侧，将气缸或油缸的另一端铰接连接在卡车大架上即可，使得大架所在平面、两个支撑臂所在平面和油缸或气缸所在的平面围成一个三角形空间。

本实用新型装置利用气缸或油缸液压杆的伸出，对制动板施压，将制动板压下至地面，促使其直接对底面产生一定的摩擦阻力，从而产生理想的制动效果。制动板为长条状的弧形板，在其外表面上一半的弧形面设有防滑纹路、另一半的弧形面设有防滑橡胶，根据不同的路面情况，来调换制动板的方向，具体为：当道路路面为普通的平常道路时，将制动板的防滑橡胶面朝下，令防滑橡胶对道路地面进行摩擦降速；当道路路面有雨雪时，将制动板的防滑纹路面朝下，令防滑纹路对道路路面进行摩擦降速；当卡车正常行驶时本装置被提起呈离地状态。

本实用新型装置为卡车的第一刹，卡车自身的刹车系统为第二刹。使用时，油缸或气缸的控制系统可以安装于驾驶室内，尤其安装在脚刹板上为最好，以方便驾驶员进行操作，具体为：轻踩刹车板为本实用新型装置制动，刹车板踩到底为卡车自身刹车系统及本实用新型装置共同制动。

本实用新型装置设计科学、结构简单、操作方便，本实用新型装置的加入不仅极大的保护了卡车自身的刹车系统，节约了刹车片的损废，而且极大地加强了车辆的制动效果，避免了车辆事故的频发。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

图2为图1的右视图。

图3为本实用新型装置的安装示意图。

图中：1-连接耳座、2-转轴、3-支撑臂、4-制动板、5-油缸或气缸、6-防滑纹路、7-防滑橡胶。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型作进一步的描述：

如图1、2所示，一种卡车辅助保险制动装置，包括两个连接耳座1，两个连接耳座1之间支撑有一根转轴2，转轴2的两端分别固定有一根支撑臂3，两根支撑臂3位于同一平面内；两根支撑臂3的末端共同铰接有一个制动板4，制动板4为长条状的弧形板，弧形板内表面两端的中间位置为与支撑臂3铰接的铰接点，弧形板内表面中部的中间位置交接有油缸或气缸5；制动板4的外表面上，其中一半弧形面上设有防滑纹路6、另一半弧形面上设有防滑橡胶7，即：以制动板4的长度方向为分割线，分割线的一侧设有防滑纹路6、另一侧为防滑橡胶7。