[实用新型]一种校车用安全装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及校车安全领域，尤其是涉及一种安装有应急门和消防装置 的校车。

背景技术

校车，用来运送学生往返学校的一种交通工具。校车最重要的莫过于其本 身的安全性，安全问题为重中之重，而现有的校车在遇到危险时，为了方便应 急逃生，学生通常选择直接从窗户跳跃而下，而该种逃生的方式，不仅会对学 生的安全带来隐患，造成意外伤害，而且逃生的速度较慢，不利于在短时间内 将学生完全疏散。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是针对现有技术中存在的问题提供一种校 车用安全装置，其目的是增加逃生通道的宽度，提高逃生率。

本实用新型的技术方案是该种校车用安全装置，包括安装在车体侧面，且 能够向外翻转的侧应急门，以及安装在汽车内顶部的消防装置，所述的侧应急 门包括门体和伸缩杆，所述的伸缩杆包括内管和套装在内管外部的外管，内管 远离外管的一端通过固定接头固定在门体上，外管远离内管的一端固定在车身 内壁上，所述的外管上安装有控制伸缩杆做伸缩运动的电机；所述的消防装置 包括消防管道，所述的消防管道通过管托固定在车顶上，所述的消防管道上设 有进水口和消防喷头；所述的侧应急门处安装有座椅，座椅的椅脚安装在连接 杆上，且所述的连接杆的两端分别安装在导轨的导槽内，导轨安装在车身地板 上，所述的连接杆通过驱动电机的驱动，沿导槽前后移动。

所述的外管远离内管的一端通过螺栓和球头固定在车身内壁上。

所述的消防管道为封闭的环形，且消防管道上还设有若干条平行布置的子 管道。

具有上述结构的该种校车用安全装置通过设置的侧应急门以及位于侧应急 门处的自动座椅设计，当校车遇到危险时，能够增加逃生通道的宽度，提高逃 生率。

附图说明

下面结合附图对本实用新型作进一步说明：

图1为本实用新型中侧应急门的结构示意图。

图2为图1所示结构的左视图。

图3为本实用新型中消防装置的结构示意图。

图4为本实用新型中座椅的传动装置结构示意图。

图5为图4所示结构的主视图。

图6为图4所示结构的左视图。

在图1-6中，1：门体；2:固定接头；3：内管；4：外管；5：电机；6：螺 栓；7：球头；8：转动轴；11：消防管道；12：管托；13：进水口；14：消防 喷头；15：子管道；21：连接杆；22：导轨；23：导槽；24：驱动电机。

具体实施方式

图1为本实用新型校车用安全装置中侧应急门的结构示意图，图2为侧应 急门的左视图，图3为本实用新型中消防装置的结构示意图，图4为本实用新 型中座椅的传动装置结构示意图，图5为图4所示结构的主视图，图6为图4 所示结构的左视图。由图1-图6所示结构结合可知，该种校车用安全装置包括 安装在车体侧面，且能够向外翻转的侧应急门，以及安装在汽车内顶部的消防 装置，所述的侧应急门包括门体1和伸缩杆，所述的伸缩杆包括内管3和套装 在内管3外部的外管4，内管3远离外管4的一端通过固定接头2固定在门体1 上，外管4远离内管3的一端通过螺栓6和球头7固定在车身内壁上，所述的 外管4上安装有控制伸缩杆做伸缩运动的电机5；所述的消防装置包括消防管道 11，所述的消防管道11通过管托12固定在车顶上，所述的消防管道11上设有 进水口13和消防喷头14。消防管道11为封闭的环形，且消防管道11上还设有 若干条平行布置的子管道15，子管道15上也设有消防喷头14。

侧应急门处安装有座椅，座椅的椅脚安装在连接杆21上，且所述的连接杆 21的两端分别安装在导轨22的导槽23内，导轨22安装在车身地板上，所述的 连接杆21通过驱动电机24的驱动，沿导槽23前后移动。

本实用新型中的消防装置可以有两种实施方式，第一种实施方式是：当有 火情发生时，该装置能自动通过消防喷头14喷水进行灭火。装置利用供水消防 泵把水通过进水口13压入消防管道11中，通过各消防喷头14喷出灭火。

第二种实施方式是：将第一种实施方式中的进水口13更换为进气口，其他 结构不变，当有火情发生时，该装置能自动通过消防喷头14将消防物质洒出进 行灭火。消防装置利用消防泵把消防泡沫液或二氧化碳通过进气口压入消防管 道11中，通过各消防喷头14喷出灭火。

具有上述结构的该种校车用安全装置通过设置的侧应急门以及位于侧应急 门处的自动座椅设计，当校车遇到危险时，能够增加逃生通道的宽度，提高逃 生率。