[实用新型]一种双层叠放式挡泥板

说明书

技术领域

本实用新型属于汽车配件技术领域，特别是涉及一种双层叠放式挡泥板。

背景技术

挡泥板就是安装在车轮外框架后面的板式结构，通常为优质橡胶材质制 造，也有采用工程塑料。挡泥板通常安装在自行车或机动车车轱辘后面的一 个金属挡板，牛皮挡板，塑料挡板，橡胶挡板。汽车挡泥板的作用就是增加 车身的总体美观性。这一点也是不少车主装汽车挡泥板的原因：1、主要作用 是为了防止一些泥土溅到车身或人身上，导致车身或人身不美观；2、可以防 止泥土溅到拉杆、球头上导致过早的生锈；3、小车用挡泥板还有一个作用， 轿车容易在轮胎缝内夹带小石子，速度过快容易甩在车身，崩掉本车外漆。

由于挡泥板是用来阻挡污渍的，由此可鉴挡泥板很容易积灰，而且不容 易清理，因此，本实用新型提供了一种双层叠放式挡泥板，通过抽出内层的 挡泥板进行清理，然后再安装上，可方便的清理挡泥板上的污渍，而且双层 式的结构强度更好。

实用新型内容

本实用新型的目的在于针对现有技术的不足，提供一种双层叠放式挡泥 板，通过采用两层挡板组合的方式，两层挡泥板采用橡胶板，通过抽出内层 的挡泥板进行清理，然后再安装上，可方便的清理挡泥板上的污渍，而且双 层式的结构强度更好。

本实用新型是通过以下技术方案实现的：

本实用新型提供一种双层叠放式挡泥板，包括第一挡泥板和第二挡泥板， 所述第一挡泥板为条形结构，一端部设有导流条，所述第一挡泥板的下部设 有第一圆孔；所述第二挡泥板为条形结构，一表面两侧分别设有U形卡槽， 所述第二挡泥板的下部设有第二圆孔；所述第一挡泥板插入到第二挡泥板的 U形卡槽内，使第二圆孔与第一圆孔相互贯通，并通过螺栓固定。

进一步地，所述第一挡泥板和第二挡泥板为橡胶板，第一挡泥板的一端 固定在车体上，第二挡泥板与第一挡泥板滑动配合。

本实用新型具有以下有益效果：

本实用新型通过采用两层挡板组合的方式，两层挡泥板采用橡胶板，通 过抽出内层的挡泥板进行清理，然后再安装上，可方便的清理挡泥板上的污 渍，而且双层式的结构强度更好。

当然，实施本实用新型的任一产品并不一定需要同时达到以上所述的所 有优点。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例的技术方案，下面将对实施例描述 所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本 实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳 动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型一种双层叠放式挡泥板的结构示意图；

图2为本实用新型一种双层叠放式挡泥板的结构俯视图；

图3为本实用新型一种双层叠放式挡泥板的第一挡泥板结构示意图；

图4为本实用新型一种双层叠放式挡泥板的第二挡泥板结构示意图；

附图中，各标号所代表的部件列表如下：

1-第一挡泥板，2-第二挡泥板，101-导流条，102-第一圆孔，201-第二 圆孔，202-U形卡槽。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术 方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部 分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通 技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本 实用新型保护的范围。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“开孔”、“上”、“下”、“厚 度”、“顶”、“中”、“长度”、“之间”、“圆周”等指示方位或位置关系，仅是 为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的组件或元件 必须具有特定的方位，以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用 新型的限制。

请参阅图1-4所示，以图1所示为参考正方向，本实用新型为一种双层 叠放式挡泥板，包括第一挡泥板1和第二挡泥板2，第一挡泥板1为条形结 构，一端部设有导流条101，第一挡泥板1的下部设有第一圆孔102；第二挡 泥板2为条形结构，一表面两侧分别设有U形卡槽202，第二挡泥板2的下 部设有第二圆孔201；第一挡泥板1插入到第二挡泥板2的U形卡槽202内， 使第二圆孔201与第一圆孔102相互贯通，并通过螺栓固定。