[实用新型]一种电动车用转把

说明书

技术领域

本实用新型涉及的是一种转把，特别涉及的是一种电动车用转把。

背景技术

目前，电动车用转把一般设有入线孔和安装槽，入线孔是由环形座体向外延伸形成的孔，需要将霍尔线束穿过入线孔加以固定后再将设于霍尔线束一端的霍尔元件插入安装槽中，这样的设计导致转把用料大、成本大且结构复杂。

实用新型内容

本实用新型旨在提供一种结构简单的电动车用转把，从而减少用料，降低成本。

为解决上述技术问题，本实用新型采用如下技术方案来实现的：一种电动车用转把，包括环形座体和霍尔线束，所述霍尔线束包括霍尔元件和连接线，所述环形座体上分别设有霍尔元件的安装槽和连接线的限位孔，其特征在于所述安装槽和限位孔贯通合为一体形成供霍尔线束直接插入的插入孔，所述插入孔轴向设于环形座体上。

所述插入孔设于环形座体的上端面。

所述插入孔设于环形座体的外侧壁。

所述插入孔外侧壁向上延伸形成用于固定连接线的限位块一。

所述插入孔旁设有用于固定连接线的限位块二，所述限位块二与插入孔之间设有将连接线压住的压块，所述压块与限位块二之间设有供连接线伸出的缝隙。

所述插入孔旁设有用于固定连接线的限位块三，所述限位块三为三个面形成的凵形延伸条，所述凵形延伸条的三个面将插入孔包围设置。

本实用新型的有益效果是：这样能够直接将霍尔线束插入转把的插入孔中，操作方便，而且减少转把环形座体的用料，结构简单；限位块的设置能够固定霍尔线束，保证霍尔线束不会松动或脱落。

附图说明

图1为本实用新型实施例一的正视图；

图2为本实用新型实施例一的俯视图；

图3为本实用新型实施例二的正视图；

图4为本实用新型实施例二的俯视图；

图5为本实用新型实施例三的正视图；

图6为本实用新型实施例三的俯视图；

图7为本实用新型霍尔线束的结构示意图。

具体实施方式

一种电动车用转把，包括环形座体1和霍尔线束2，所述霍尔线束2包括霍尔元件21和连接线22，所述环形座体1上分别设有霍尔元件的安装槽和连接线的限位孔，在本实施例中，所述安装槽和限位孔贯通合为一体形成插入孔3，所述插入孔3轴向设于环形座体1上，霍尔线束2可直接插入该插入孔3，所述插入孔3设于环形座体1的上端面或外侧壁。

实施例一如图1和图2所示，插入孔3设于环形座体的外侧壁11，所述插入孔3外侧壁向上延伸形成用于固定连接线的限位块一41，霍尔元件21插入插入孔3中，连接线22由限位块一41固定。

实施例二如图3和图4所示，插入孔3同样设于环形座体的外侧壁11，限位块二40设于环形座体上端面，限位块二40与插入孔3之间设有将连接线22压住的压块5，所述压块5与限位块二40之间设有供连接线22伸出的缝隙，霍尔元件21插入插入孔3中，连接线22被压块5压住固定，且从压块5与限位块二40之间的缝隙伸出。

实施例三如图5和图6所示，插入孔3设于环形座体1的上端面，限位块三为三个面形成的凵形延伸条42，所述凵形延伸条42的三个面将插入孔3包围设置，霍尔元件21插入插入孔3中，连接线22由凵形延伸条42固定。