[实用新型]具有缓流作用的行李架式水箱

说明书

技术领域

本实用新型属于汽车配件技术领域，具体涉及一种具有缓流作用的行李架 式水箱。

背景技术

车顶行李架式水箱是安装在车顶的一种具有储水功能的行李框，同时具有 储水和储物的功能。储水后的行李框式水箱由于安装在车顶，车辆在行驶过程 中，水箱中的水会发生晃动，特别是车辆转弯时，车顶的水箱使得车身的重心 升高，发生侧翻的危险增大，带来较大的安全隐患。

实用新型内容

鉴于此，本实用新型提供一种能够在车辆突然变速或急转弯时，避免重心 发生瞬间偏移而引起车辆侧翻的具有缓流作用的行李架式水箱。

技术方案：

一种具有缓流作用的行李架式水箱，包括由空心管制成的下框架，该下框 架由一对对称的横向下管和纵向下管连接后围成，所述横向下管之间并排设置 有中间管，所述横向下管内设置有缓流结构，该缓流结构与所述中间管间隔设 置。如此设计，能够在车辆突然变速或急转弯时，减缓行李架水箱中水的流动 速度。

作为优选，所述横向下管与纵向下管内均设置有缓流结构。如此设计，可 以进一步增强缓流效果。

作为优选，所述缓流结构为开有孔隙的圆柱形塑料缓流器。结构简单，重 量较轻，方便制造。

作为优选，所述缓流器与横向下管或纵向下管为过盈配合安装。如此设计， 保证了缓流器不会在横向下管或纵向下管中随意移动。

作为优选，所述缓流结构为缓流节，该缓流节与横向下管或纵向下管一体 成型，该缓流节的直径小于横向下管和纵向下管的直径。

作为优选，所述缓流节的内壁与横向下管或纵向下管的内壁为光滑圆弧过 渡。

有益效果：

1、在横向下管内设置的缓流器和缓流节，能在车辆急转弯时，减缓水流流 速，减少重心的偏移，从而防止侧翻；2、所述纵向下管及横向下管内均设有缓 流器或缓流节，能够在车辆急刹车时，减少重心向前的偏移，提高车辆行驶的 安全性。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为图1中的缓流器的结构示意图；

图3为本实用新型的另一实施例的结构示意图。

具体实施方式

下面结合实施例和附图对本实用新型做进一步说明。

如图1所示的具有缓流作用的行李架式水箱，包括由空心管制成的呈“方 形”的下框架1和上框架2，下框架1由一对对称设置的横向下管11和纵向下 管12连接后围成，一对对称的横向下管11之间并排设置有至少一根中间管3， 该中间管3的两端分别与对应侧的横向下管11连通。上框架2由一对对称设置 的横向上管21和纵向上管22连接后围成，对应侧的所述纵向下管12和纵向上 管22之间固定有至少一个固定板5，可以加强行李架水箱整体结构的稳固性。 对应侧的所述横向上管11和纵向上管12之间还设置有至少一根导流管6，该导 流管6的两端分别与横向下管11和横向上管21连通。所述横向下管11上间隔 地设置有缓流结构4，该缓流结构4与中间管3相间隔分布。

由图2可以看出，所述缓流结构4为缓流器，该缓流器4为带有孔隙的圆 柱形塑料堵头，该孔隙为直径0.3～0.6mm的通孔，所述缓流器4与横向下管11 为过盈配合安装。所述缓流器4也可以同时设置在横向下管11和纵向下管12 内。车辆在急刹车时或者转弯时，水箱内的水由于惯性作用，会快速向前流动， 所述中间管3两端流出的水进入到横向下管11内后，由于缓流器4的存在，减 缓水流流速，减少重心的偏移，从而防止侧翻，提高车辆行驶的安全性。

图3为本实用新型的另一实施例，该实施例中所述缓流结构4为缓流节， 该缓流节与横向下管11或纵向下管12一体成型，该缓流节的直径小于横向下 管11和纵向下管12的直径，所述横向下管11和纵向下管12内可以同时设置 缓流节，所述缓流节4的内壁与横向下管11或纵向下管12的内壁为光滑圆弧 过渡。