[实用新型]一种带密封的后保安装支架有效
| 申请号: | 201520898838.7 | 申请日: | 2015-11-12 |
| 公开(公告)号: | CN205168404U | 公开(公告)日: | 2016-04-20 |
| 发明(设计)人: | 铁盛武;刘廷福;马胜 | 申请(专利权)人: | 上汽通用五菱汽车股份有限公司 |
| 主分类号: | B60R19/24 | 分类号: | B60R19/24 |
| 代理公司: | 北京中北知识产权代理有限公司 11253 | 代理人: | 乔冠男 |
| 地址: | 545007 广西壮族自治区柳*** | 国省代码: | 广西;45 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 密封 安装 支架 | ||
技术领域
本实用新型属于汽车制造领域,具体涉及一种带密封的后保安装支架。
背景技术
在现有技术中,有些后保安装支架不带密封垫,无法密封钣金安装孔;有 些后保安装支架带密封垫,但密封垫易被完全压缩失效;导致钣金安装孔无法 密封或者密封性差;因为钣金安装孔无法有效密封,从而降低了整车密封性能。
实用新型内容
本实用新型提出一种带密封的后保安装支架,解决了后保安装支架安装孔 无法密封的问题;解决了后保安装支架密封垫被完全压缩失效的问题;解决了 整车密封性能受后保支架安装孔影响的问题。
本实用新型的技术方案是这样实现的:
一种带密封的后保安装支架,其特征在于:后保安装支架的钣金安装孔外 周设有可压缩的环形密封泡棉垫,所述环形密封泡棉垫外周设有防止所述环形 密封泡棉垫被完全压缩的环形凸台,所述环形凸台与钣金面接触,所述环形密 封泡棉垫被钣金不完全压缩。
优选地,所述环形泡棉垫的厚度为2mm。
优选地,所述环形凸台的高度为0.8mm。
优选地,所述环形泡棉垫被钣金压缩后的压缩量为1.2mm。
本实用新型的有益效果为:
a.成本低:结构简单,成本较低;
b.性能高:车身密封性增加,整车密封性能提高;
c.性能可靠:零件装配简单,密封垫不会被完全压缩而失效;
d.易实现:防止密封垫被完全压缩结构简单有效,易实现。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案,下面将对 实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍,显而易见地,下面 描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例,对于本领域普通技术人员来讲, 在不付出创造性劳动性的前提下,还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1为本实用新型实施例所述的带密封的后保安装支架的结构示意图;
图2为图1的局部剖视图。
图中:
1、后保安装支架;2、钣金安装孔;3、环形密封泡棉垫;4、环形凸台。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方 案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实 施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人 员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型 保护的范围。
如图1-2所示,本实用新型实施例所述的带密封的后保安装支架,其特征在 于:后保安装支架1的钣金安装孔2外周设有可压缩的环形密封泡棉垫3,所述 环形密封泡棉垫3外周设有防止所述环形密封泡棉垫被完全压缩的环形凸台4, 所述环形凸台4与钣金面接触,所述环形密封泡棉垫3被钣金不完全压缩。
本例中,所述环形泡棉垫3的厚度为2mm。
本例中,所述环形凸台4的高度为0.8mm。
本例中,所述环形泡棉垫3被钣金压缩后的压缩量为1.2mm。
在后保安装支架上增加防止密封泡棉垫被完全压缩结构(环形凸台),使得 密封泡棉垫有效密封;密封泡棉垫装配在防止密封泡棉垫被完全压缩结构(环 形凸台内,使得密封泡棉垫的压缩量被有效控制。使用带密封的后保安装支架 装配后,整车的密封性得到有效的提高。
此带密封的后保安装支架已经在实体车上使用,结构简单有效,易实现; 性能高,车身密封性增加,整车密封性能提高;性能可靠:零件装配简单,密 封垫不会被完全压缩而失效;密封泡棉垫组装操作简易,效率高。
通过验证,此带密封的后保安装支架密封性能良好。
以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已,并不用以限制本实用新型, 凡在本实用新型的精神和原则之内,所作的任何修改、等同替换、改进等,均 应包含在本实用新型的保护范围之内。
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