[实用新型]一种D柱整体式加强结构

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种D柱整体式加强结构，属于汽车上车体系统钣金技术领域。

背景技术

目前汽车D柱加强结构主流分为三种形式，一种是D柱内板与D柱加强板进行焊接，但D柱加强板从上部到中部截止，主要对D柱接头处进行加强；第二种是侧围后内板已包含D柱内板上段，加强板从上部到中部截止，也是主要针对D柱接头进行加强，该两种方案的D柱加强板仅对D柱上部接头进行加强，加强效果有限；第三种是D柱加强板与D柱内板进行焊接，D柱加强板贯穿上下，但加强板与内板焊接接头距离较近，这种方案因加强板与内板焊接接头距离较近，同样影响整个D柱的加强效果。

发明内容

针对上述现有技术中的不足之处，本实用新型旨在提供一种D柱整体式加强结构，其结构简单，提高了D柱的整体强度及刚度，且提高了加强结构的材料利用率。

为了实现上述目的，本实用新型的技术方案：一种D柱整体式加强结构，其包括一体贴设于D柱内板焊接总成上且与之相对应的D柱加强板焊接总成，所述D柱内板焊接总成包括有依次焊接固连的D柱内板下段、D柱内板上段；所述D柱加强板焊接总成包括有依次焊接固连的D柱加强板下段、D柱加强板中段、D柱加强板上段，其中，所述D柱加强板下段、D柱加强板中段、D柱加强板上段之间的焊接接头与所述D柱内板下段、D柱内板上段之间的焊接接头错位设置。

进一步的，所述D柱内板下段、D柱内板上段之间的焊接接头与所述D柱加强板中段相对，所述D柱加强板下段、D柱加强板中段之间的焊接接头与所述D柱内板下段相对，所述D柱加强板中段、D柱加强板上段之间的焊接接头与所述D柱内板上段相对。

进一步的，所述D柱内板焊接总成还包括有设于所述D柱内板上段上的背门铰链安装加强板，所述D柱加强板上段与所述D柱内板上段及其上的背门铰链安装加强板相贴合并焊接固连。

进一步的，所述D柱加强板上段下端搭接于所述D柱加强板中段上端并焊接固连；所述D柱加强板中段下端搭接于所述D柱加强板下段上端并焊接固连；所述D柱内板下段上端搭接于所述D柱内板上段下端并焊接固连。

进一步的，所述D柱加强板焊接总成两侧均向下翻折成翻边，该D柱加强板焊接总成通过所述翻边与所述D柱内板焊接总成焊接固连。

本实用新型的有益效果：结构简单，通过D柱加强板下段、D柱加强板中段、D柱加强板上段之间的焊接接头与所述D柱内板下段、D柱内板上段之间的焊接接头错位设置，提高了D柱的整体强度及刚度，另外，D柱加强板上段还对背门铰链安装加强板进行结构加强，提高了加强结构的材料利用率。

附图说明

图1是本实用新型的焊接结构示意图；

图2是图1中D柱内板焊接总成的结构示意图；

图3是图2的焊接分解示意图；

图4是图1中D柱加强板焊接总成的结构示意图；

图5是图4的焊接分解示意图。

具体实施方式

下面结合具体实施例及附图来进一步详细说明本实用新型。

一种如图1-图5所述D柱整体式加强结构，其包括一体贴设于D柱内板焊接总成上且与之相对应的D柱加强板焊接总成，该D柱内板焊接总成包括有依次焊接固连的D柱内板下段10、D柱内板上段11；该D柱加强板焊接总成包括有依次焊接固连的D柱加强板下段20、D柱加强板中段21、D柱加强板上段22，其中，D柱加强板下段20、D柱加强板中段21、D柱加强板上段22之间的焊接接头与D柱内板下段10、D柱内板上段11之间的焊接接头错位设置。

本实用新型结构简单，通过D柱加强板下段20、D柱加强板中段21、D柱加强板上段22之间的焊接接头与所述D柱内板下段10、D柱内板上段11之间的焊接接头错位设置，提高了D柱的整体强度及刚度。

具体地，D柱内板下段10、D柱内板上段11之间的焊接接头与D柱加强板中段21相对，D柱加强板下段20、D柱加强板中段21之间的焊接接头与D柱内板下段10相对，D柱加强板中段21、D柱加强板上段22之间的焊接接头与D柱内板上段11相对。

如图2、3所示，D柱内板焊接总成还包括有设于D柱内板上段11上的背门铰链安装加强板12，D柱加强板上段22与D柱内板上段11及其上的背门铰链安装加强板12相贴合并焊接固连，该D柱加强板上段22还对背门铰链安装加强板12进行结构加强，提高了加强结构的材料利用率。