[实用新型]数控工艺制成的折叠电动车

说明书

【技术领域】

本实用新型涉及数控工艺制成的折叠电动车，尤其涉及一种便携、轻巧、易于折叠的电动 车。

【背景技术】

CNC(数控机床)加工工艺是计算机数字控制机床(Computernumericalcontrol)加工工艺 的简称，是当前主流的精密加工工艺。当前CNC工艺已经普遍应用于金属等各种材料的加工过 程中。

现有的电动车已经广泛应用于交通运输领域。随着技术进步和人口密度的不断增加，交 通工具也趋向小型化发展。很多代步工具都通过各种方法折叠收纳，以实现节省空间的目的。 传统的自行车已经有大量应用实例，被设计成可以折叠的结构，使其除了日常存放外，还能实 现将其放入汽车后备箱、收纳入柜等更贴近生活的功能。

无论是电动还是无动力的车，传统的折叠模式，依然以“对开式”、“伸缩型”等折叠方 式较为常见，折叠后的紧凑性仍不够理想，并且结构笨重，无法做到轻便易携带。因此市场缺 少一种充分利用CNC工艺加工制成的、可以紧凑折叠的电动自行车，方便人们携带与存放，以 增加人们的出行便利性，并减少汽车等大能耗交通工具的使用以减少排放污染，达到节约能源 的目的。

【实用新型内容】

本实用新型的目的在于解决上述的技术问题，提供一种能够紧凑折叠的电动车，其整车主 要零件均通过CNC工艺加工以体现机械美感，并最大限度地减轻结构重量。

为实现上述目的，本实用新型采用如下的技术方案:

数控工艺制成的折叠电动车，其包括:

前叉合件，作为所述折叠电动车的整车折叠件；

主架，其顶端与所述的前叉合件相连接，且其前上部带有座椅支撑杆底座，末端与后轮相 连接；

车体前支架，其末端带有前叉以安装前轮，上部为可伸缩的前支结构件，该前支结构件的 顶部带有车龙头和车把手；以及

车座主体，带有支撑杆，以与所述的主架上设置的座椅支撑杆的底座连接并锁定；

其中所述的数控工艺制成的折叠电动车的整车通过所述的前叉合件装配为一体，以前叉合 件为折叠和展开的枢纽，将所述的折叠电动车展开形成“ス”形或收纳形成“丨”形。

根据本实用新型的数控工艺制成的折叠电动车的一个实施例，所述的前叉合件的前部制成 空心的圆柱形，所述的车体前支架通过所述的空心圆柱的上下两个轴承与前叉合件连接在一 起。

根据本实用新型的数控工艺制成的折叠电动车的一个实施例，所述的前叉合件背面下方带 有内径为20-30mm的滚针轴承件作为车体主轴，所述主架和车座主体装配于所述的主轴上且可 围绕车体主轴在40°-70°范围内旋转。较佳地，所述的滚针轴承件的内径为25mm，所述的 旋转角度为60°。

根据本实用新型的数控工艺制成的折叠电动车的一个实施例，所述的前叉合件带有扳机扣 和锁定拉杆，通过锁定拉杆以控制折叠后的锁定和解锁。

根据本实用新型的数控工艺制成的折叠电动车的一个实施例，所述的锁定拉杆置于所述的 车龙头上。

根据本实用新型的数控工艺制成的折叠电动车的一个实施例，所述的主架采用计算机数控 工艺制成镂空的结构。

根据本实用新型的数控工艺制成的折叠电动车的一个实施例，所述的主架还带有可折叠式 的脚踏，呈翅膀造型，以折叠在所述的主架下方的镂空部位。

根据本实用新型的数控工艺制成的折叠电动车的一个实施例，所述的车座主体带有的座椅 支撑杆为套筒螺杆结构，藉该旋转套筒使该螺杆伸长和缩短，以达到升高和降低车座的高度。

根据本实用新型的数控工艺制成的折叠电动车的一个实施例，所述的车体前支架的上部的 可伸缩的前支结构件为上小下大的两节式套管式结构，以使前叉和前轮所在下套管收缩。

根据本实用新型的数控工艺制成的折叠电动车，所述的车身各部分结构件均可采用铝合 金或其他材料特性适宜的金属或者非金属材料制成。较佳地，本实用新型的数控工艺制成的 折叠电动车，除了具备电动自行车基本的电动行驶功能之外，还带有照射在车身两侧地面上 的激光标示线效果的转向灯。

本实用新型的数控工艺制成的折叠电动车的整车主要零件均通过CNC工艺加工，体现了 机械美感，其折叠效果佳，并最大限度地减轻结构的重量，且其续航能力强，方便了人们的 出行、携带与存放，减少了汽车等大能耗交通工具的使用，达到减少排放污染，节约能源的 目的。