[实用新型]一种叉车货架

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种搬运辅助装置，具体涉及一种用于搬运货物时使用的叉车货架。

背景技术

叉车是一种在工厂、货仓等场所经常使用的搬运设备，可对成件的托盘货物进行装卸、堆垛和短距离运输作业，通常使用燃油机或电池驱动。

叉车前端有一个可以升降的载物叉，载物叉的规格是一定的，不能改变中间的间距大小。需要搬运货物时，将载物叉插入载有货物的货架底部，然后操作叉车进行货物的运输或者升降等操作。

现有的货架结构比较简单，基本上是一个架体底部带有插孔的结构。这种货架虽然经济实用，但使用过程中也存在一些隐患：插孔的大小是一定的，且比一般载物叉的叉体规格要大，如果插孔过于小，则司机操作时不容易对准插孔，造成操作上的问题，因而从效率的角度考虑，目前货架底部的插孔普遍规格都比较大。

插孔规格大带来的问题就是，当载物叉插入插孔中并进行搬运、举升操作时，由于载物叉与插孔之间存在较大的间隙，而货物比较多时，叉车旋转过程中极易造成载物叉与插孔之间的相对运动，这就使得货架整体发生偏转或晃动，而可能导致货架上的货物掉落。

发明内容

针对上述现有技术中存在的问题，本实用新型的目的在于，提供一种叉车货架，能防止叉车在搬运货物的过程中载物叉与货架之间出现相对运动而使货物出现掉落现象。

为了实现上述任务，本实用新型采用以下技术方案：

一种叉车货架，包括一对边架，边架之间通过多个间隔设置的承载板连接，在两个边架之间还设置有与所有承载板固结的中轴板，在边架上沿其一个端面向边架内部开设有插孔，所述的插孔中设置有限制装置，该限制装置包括一对活动式设置的卡块，当叉车的载物叉伸入插孔中后，卡块可将载物叉卡住。

进一步地，所述的卡块的纵向截面呈L形，对称设置在插孔内，并在两个卡块之间留有足够载物叉通过的限制空间。

进一步地，所述的两个卡块可相对运动，将叉车的载物叉夹持在两个卡块之间。

进一步地，所述的卡块的运动由设置在限制空间上方的压钮控制，当压钮被按压时，压钮通过联动机构使两个卡块相对运动。

进一步地，所述的卡块上方的插孔中设置有安装板，安装板上开设有凹槽，凹槽中通过第二弹簧连接有所述的压钮；所述的联动机构包括对称设置在压钮两侧安装板中的一对第四转轴和一对第三转轴，其中第四转轴比第三转轴离插孔的顶部距离小；在每个第四转轴下方的插孔中均设置有一个第二转轴，所述的两个卡块之间的插孔中固结有一个固定台，固定台的两侧分别通过固定架安装有第一转轴，从两个卡块的端面上分别引出拉线，拉线依次绕过第一转轴、第二转轴、第三转轴、第四转轴后连接在压钮上。

进一步地，所述的卡块的端面与固定台之间设置有第一弹簧。

本实用新型具有以下技术特点：

1.本方案在货架上的插孔内部设置了限制装置，当载物叉插入到插孔中时，能牢牢地卡住载物叉，从而防止载物叉在插孔中运动，这就保证了货物搬运过程中的稳定；

2.限制装置对载物叉的作用时载物叉自行触发的，当货物放下后，限制作用自动解除，仅有在举起货物时才对其进行限制作用，从而更加方便使用过程。

附图说明

图1为本实用新型的俯视图；

图2为图1的A-A剖向图；

图中标号代表：1—安装板，2—第三转轴，3—边架，4—卡块，5—拉线，6—限制空间，7—第一弹簧，8—第一转轴，9—固定架，10—固定台，11—插孔，12—第四转轴，13—第二弹簧，14—压钮，15—承载板，16—中轴板，17—第二转轴。

具体实施方式

遵从上述技术方案，如图1和图2所示，本方案中提出了一种叉车货架，包括一对边架3，边架3之间通过多个间隔设置的承载板15连接，在两个边架3之间还设置有与所有承载板15固结的中轴板16，在边架3上沿其一个端面向边架3内部开设有插孔11，所述的插孔11中设置有限制装置，该限制装置包括一对活动式设置的卡块4，当叉车的载物叉伸入插孔11中后，卡块4可将载物叉卡住。

图1为叉车货架的平面图，其结构与普通的叉车货架相同。中部的中轴版16与两边的边架3厚度相同，起到辅助支撑的作用。本方案中着重改进的是叉车上边架3中插孔11内部的设置。