[实用新型]点火系统及车辆有效
| 申请号： | 201520859114.1 | 申请日： | 2015-10-30 |
| 公开（公告）号： | CN205117589U | 公开（公告）日： | 2016-03-30 |
| 发明（设计）人： | 刘婷;莫珊珊 | 申请（专利权）人： | 北汽福田汽车股份有限公司 |
| 主分类号： | F02P17/12 | 分类号： | F02P17/12 |
| 代理公司： | 北京清亦华知识产权代理事务所(普通合伙) 11201 | 代理人： | 张大威 |
| 地址： | 102206*** | 国省代码： | 北京;11 |
| 权利要求书： | 查看更多 | 说明书： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 点火 系统 车辆 | ||
1.一种点火系统，其特征在于，包括：
点火线圈；
点火控制开关，所述点火控制开关具有控制端，所述点火控制开关的一端与所述点火线圈中初级线圈的一端相连，所述点火控制开关的另一端与电源相连；
检测模块，所述检测模块具有电流输入接口和电流输出接口，所述电流输入接口与所述初级线圈的一端相连，所述检测模块根据所述电流输入接口检测到的电流值生成检测信号；
控制器，所述控制器与所述点火控制开关的控制端相连，所述控制器具有检测端口，所述检测端口与所述电流输出接口相连，所述控制器根据所述检测信号确定点火电压是否正常。
2.根据权利要求1所述的点火系统，其特征在于，所述控制器的检测端口包括输出端和接收端。
3.根据权利要求2所述的点火系统，其特征在于，所述检测模块包括：
开关，所述开关的一端与所述检测端口的输出端相连，所述开关的另一端与所述检测端口的接收端相连；
分压电阻，所述分压电阻的一端与所述开关的另一端相连，所述分压电阻的另一端接地；
处理芯片，所述处理芯片的一端与所述初级线圈的一端相连，所述处理芯片的另一端与所述开关的控制端相连。
4.根据权利要求3所述的点火系统，其特征在于，所述处理芯片与所述点火控制开关的控制端相连，以根据所述点火线圈的闭合终止时刻和感应电流输入时刻判断火花塞的点火提前角。
5.根据权利要求3所述的点火系统，其特征在于，所述处理芯片为ASIC芯片。
6.根据权利要求3所述的点火系统，其特征在于，所述控制器用于在所述点火电压异常时，控制所述点火控制开关闭合以进行二次点火。
7.根据权利要求3所述的点火系统，其特征在于，所述点火控制开关和所述开关均为IGBT开关管。
8.一种车辆，其特征在于，包括：如权利要求1-7任一项所述的点火系统。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息，商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于北汽福田汽车股份有限公司，未经北汽福田汽车股份有限公司许可，擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作，请联系【客服】
本文链接：http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201520859114.1/1.html，转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇：水轮机
- 下一篇：户外使用的电控喷油器检测装置
