[实用新型]登机桥及其接机辅助装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及登机桥领域，尤其涉及一种登机桥的接机辅助装置。

背景技术

登机桥是机场用以连接候机厅与飞机之间的可移动升降的通道，登机桥的一端连接候机楼的某个登机口，另一端可由操作人驾驶，接靠到相应的飞机舱门，方便旅客由候机楼经登机桥上下飞机。

按照平时的接机习惯，操作人员根据遮蓬的左右位置、活动地板平面以及地板上的示意线与飞机舱门之间的位置关系来调整接机口姿态。图2a示出了传统的接机操作的示意图，首先，在登机桥的接机口距离飞机舱门2m远处进行登机桥粗调，包括：桥高调整、接机口角度调整及轮架左右调整。接着，在登机桥的接机口距离飞机舱门0.5m远处进行登机桥细调，包括：根据接机口前缘与飞机舱门的位置关系，调整桥高；根据登机桥的遮蓬左右位置或者登机桥的活动地板示意线调整接机口角度；根据接机口前缘与飞机舱门的位置关系，调整活动地板位置。上述调整均为目测，在夜间或光线不足的站坪环境下，操作员无法或较难看清接机口与飞机舱门之间的位置状况，难以判断相互距离和调整接机口的接靠姿态，可能造成接机后，飞机舱门向左打开时接触到登机桥遮蓬内侧的情况，影响驾桥对接飞机。

实用新型内容

基于上述问题，本实用新型提供了一种登机桥的接机辅助装置，用以引导操作人员更方便、更高效地操作登机桥接靠飞机。

为达成上述目的，本实用新型提供一种登机桥的接机辅助装置用于辅助登机桥与飞机舱门对接，其中，登机桥的接机辅助装置包括：至少一个引导光源，其设置于登机桥的接机口附近，用以发出至少一个对准标记，当至少一个对准标记投射于飞机舱门的预定位置时，登机桥的接机口与飞机舱门在水平和竖直方向的位置对齐。

优选的，对准标记的数量为多个，对准标记的形状选自由十字形、一字形及竖线形组成的群组。

优选的，对准标记包括至少一横向标记和至少一纵向标记，当至少一横向标记投射于距飞机舱门第一预定距离，至少一纵向标记投射于距飞机舱门第二预定距离时，登机桥的接机口与飞机舱门在水平和竖直方向的位置对齐。

优选的，引导光源的数量为四个，引导光源分别向飞机舱门的四角投射发出一对准标记。

优选的，引导光源的数量为一个，引导光源向飞机舱门的四角投射分别发出一对准标记。

优选的，对准标记的形状为十字形，每一对准标记包括相互垂直的一横向标记和一纵向标记，当各对准标记的横向标记投射于距飞机舱门第一预定距离，各对准标记的纵向标记投射于距飞机舱门第二预定距离时，登机桥的接机口与飞机舱门在水平和竖直方向的位置对齐。

优选的，引导光源位于登机桥的接机口的底部、上部或两侧。

优选的，登机桥的接机辅助装置还包括控制机构，其与引导光源电连接，用于控制引导光源的启闭。

优选的，控制机构包括前缘超声波减速开关或触机减速开关，当登机桥进入预定区域时，前缘超声波减速开关或触机减速开关控制引导光源自动开启。

优选的，控制机构包括光敏感光装置，当登机桥进入预定区域时，光敏感光装置控制引导光源自动开启。

优选的，当接机完成时，控制机构控制引导光源自动关闭。

优选的，引导光源为激光器，各对准标记的颜色不同。

优选的，引导光源能够相对于接机口旋转。

优选的，登机桥的接机辅助装置还包括防护罩，其安装于接机口附近，并覆盖引导光源，引导光源发出的对准标记能够透过防护罩投射于飞机舱门。

本实用新型还提供一种登机桥，其包括接机口和上述的登机桥的接机辅助装置。

本实用新型相较于现有技术的有益效果在于：与现有的登机桥操作模式相比，在细调过程中，利用本实用新型的接机辅助装置在飞机舱门附近打出可视的对准标记，方便操桥员更加快速调整登机桥的接机口姿态，并驾驶登机桥接靠飞机，实现对接。即便在机坪照明不足或有照明盲区时操桥员也可参照对准标记的光线，方便、更高效地操作登机桥接靠飞机。

附图说明

图1为本实用新型的登机桥的接机辅助装置与飞机舱门对接的示意图。

图2a为传统的接机操作示意图。

图2b为使用本实用新型的登机桥的接机辅助装置的接机操作示意图。

图3为根据一实施例的登机桥的接机辅助装置与飞机舱门对接的示意图，其中，登机桥与飞机舱门处于对正位置。

图4为根据另一实施例的登机桥的接机辅助装置与飞机舱门对接的示意图，其中，登机桥与飞机舱门处于对正位置。