[实用新型]一种稳定性高的体感电动车有效
申请号: | 201520843721.9 | 申请日: | 2015-10-25 |
公开(公告)号: | CN205131482U | 公开(公告)日: | 2016-04-06 |
发明(设计)人: | 孙龙 | 申请(专利权)人: | 孙龙 |
主分类号: | B62K3/00 | 分类号: | B62K3/00;B62K15/00 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 211100 江苏省南京市江*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 稳定性 感电 动车 | ||
1.一种稳定性高的体感电动车,包括体感独轮车(1),其特征在于:还包括前支架(2)、把手(3)、后轮(9)、后轮支架(8)和座垫(5),所述前支架(2)固定在体感独轮车(1)上,把手(3)安装在前支架(2)的上端顶部,后轮支架(8)和前支架(2)活动链接,并且可以绕前支架(2)在一定角度范围内转动,座垫(5)和坐垫支架(6)安装在后轮支架(8)上。
2.根据权利要求1所述的一种稳定性高的体感电动车,其特征在于:所述前支架(2)的中部通过合页铰接,所述座垫支架(6)与后轮支架(8)之间设有减震器(7),所述后轮支架(8)和座垫支架(6)的端部均通过安装在前支架(2)上的第一连接件(11)转动连接,所述座垫支架(6)上设有第三连接件(4),且后轮支架(8)上设有与第三连接件(4)位置相对应的第二连接件(12)。
3.根据权利要求1所述的一种稳定性高的体感电动车,其特征在于:所述体感独轮车(1)的侧壁上安装有支撑装置(13)。
4.根据权利要求2所述的一种稳定性高的体感电动车,其特征在于:所述第一连接件(11)的内腔通过连接轴(10)分别与座垫支架(6)和后轮支架(8)的端部转动连接。
5.根据权利要求1所述的一种稳定性高的体感电动车,其特征在于:所述后轮支架(8)的末端活动安装有挡泥板(14)。
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