[实用新型]汽车滑移门外开锁外开关门耐久性试验装置

权利要求书

1.汽车滑移门外开锁外开关门耐久性试验装置，其特征在于：包括试验台架（10）、固定在试验台架（10）上的动力装置、控制系统、滑动装置、外开锁开门装置，所述试验台架用于固定试验车辆（1），所述外开锁开门装置固定在滑动装置上，所述动力装置与所述滑动装置相连，所述控制系统用于控制所述动力装置提供动力，和控制外开锁装置开锁。

2.根据权利要求1所述的汽车滑移门外开锁外开关门耐久性试验装置，其特征在于：所述外开锁开门装置包括手柄工装（3）、第一摆杆（2）、第一作动器（6）和解锁触点（4），所述手柄工装（3）与试验车辆（1）的手柄（5）夹紧连接，所述第一摆杆（2）通过第四支架（23）固定在滑动装置上，所述第一摆杆（2）另一端与手柄工装（3）硬连接，所述第一作动器（6）一端通过第一支架（7）固定在滑动装置上，另一端通过解锁触点（4）与所述第一摆杆（2）连接，所述第一作动器（6）与解锁触点（4）软连接。

3.根据权利要求2所述的汽车滑移门外开锁外开关门耐久性试验装置，其特征在于：所述硬连接通过活页、转轴或铰链实现，所述软连接通过绑带或者绳子实现。

4.根据权利要求2或3所述的汽车滑移门外开锁外开关门耐久性试验装置，其特征在于：所述滑动装置包括第一滑轨（8）、第一滑块（21）、第二滑轨（17）、第二滑块（19）、第二摆杆（16）和转轴（22），所述第一滑块（21）安装在第一滑轨（8）上，并能够在第一滑轨（8）上滑动，所述第二滑块（19）通过转轴（22）与第一滑块（21）连接，所述第二滑轨（17）一端与第二摆杆（16）固定连接，另一端与第二滑块（19）连接，所述第二摆杆（16）通过第三支架（18）固定在试验台架（10）上，所述第一支架（7）和第四支架（23）固定在第一滑块（21）上，所述第一滑轨（8）通过第五支架（20）沿着车身前后方向固定。

5.根据权利要求4所述的汽车滑移门外开锁外开关门耐久性试验装置，其特征在于：所述试验台架（10）、第一摆杆（2）、第二摆杆（16）的材质为设有螺帽安装槽的铝型材。

6.根据权利要求4所述的汽车滑移门外开锁外开关门耐久性试验装置，其特征在于：所述动力装置包括第二作动器（13）和能源，所述能源通过控制系统与所述第二作动器（13）和第一作动器（6）相连，所述第二作动器（13）一端通过第二支架（11）固定在试验台架（10）上，另一端与第二摆杆（16）连接。

7.根据权利要求6所述的汽车滑移门外开锁外开关门耐久性试验装置，其特征在于：所述第一作动器（6）为第一气缸，所述第二作动器（13）为第二气缸，所述能源为气压能源。

8.根据权利要求7所述的汽车滑移门外开锁外开关门耐久性试验装置，其特征在于：所述第二气缸的活塞杆头部一端与第二摆杆（16）通过铰链硬连接，所述第二气缸另一端通过铰链固定在第二支架（11）上。

9.根据权利要求7所述的汽车滑移门外开锁外开关门耐久性试验装置，其特征在于：所述控制系统包括电磁阀和控制台，所述控制台通过电磁阀控制第一气缸和第二气缸的动作时间和动作频率。

10.根据权利要求9所述的汽车滑移门外开锁外开关门耐久性试验装置，其特征在于：所述控制系统还包括节流阀，所述控制台通过节流阀控制第一气缸和第二气缸的速度。