[实用新型]一种汽车减震器支架中频点焊专门机有效

专利信息
申请号: 201520824891.2 申请日: 2015-10-20
公开(公告)号: CN205111060U 公开(公告)日: 2016-03-30
发明(设计)人: 骆思忠 申请(专利权)人: 安徽鼎聚焊接科技有限公司
主分类号: B23K11/11 分类号: B23K11/11;B23K37/04
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 242200 *** 国省代码: 安徽;34
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摘要:
搜索关键词: 一种 汽车 减震器 支架 中频 点焊 专门
【权利要求书】:

1.一种汽车减震器支架中频点焊专门机,包括机架以及安装在机架上的工作台,所述工作台上设有PLC控制器,其特征在于:所述工作台上设有工件定位块,所述工件定位块设有基础焊接电极,所述工件定位块的对称两侧分别设有左焊接气缸和右焊接气缸,所述左焊接气缸的活塞杆和右焊接气缸的活塞杆分别设有左焊接电极和右焊接电极,所述工作台上设有平行的支撑杆,所述支撑杆设置在左焊接气缸和右焊接气缸的一侧,所述支撑杆的上端设有固定板,所述固定板上设有压紧气缸,所述支撑杆的侧壁设有滑槽,所述滑槽内设有滑板,所述滑板的上端设有固定块,所述压紧气缸的活塞杆与固定块相连接,所述滑板垂直设有安装板,所述安装板上设有定位装置,所述定位装置包括定位气缸和弧形定位块,所述弧形定位块的上端设有连接板,所述连接板的两侧垂直向上分别设有定位导柱,所述安装板的两侧垂直向上设有套筒,所述定位导柱穿过安装板在套筒内上下移动,所述定位气缸的活塞杆与连接板相连接,所述弧形定位块设置在工件定位块的正上方,所述压紧气缸、左焊接气缸、右焊接气缸以及定位气缸分别与PLC控制器相连接。

2.根据权利要求1所述的汽车减震器支架中频点焊专门机,其特征在于:所述滑板上设有脱件装置,所述脱件装置设置在安装板的下方,所述脱件装置包括脱件气缸、脱件导柱和脱件块,所述脱件气缸设置在滑板的外壁上,所述脱件导柱分别垂直设置在滑板内壁的两侧,所述脱件块的两侧分别设有圆孔,所述圆孔设置在脱件导柱上,所述脱件气缸的活塞杆与脱件块相连接,所述脱件气缸与PLC控制器相连接。

3.根据权利要求1所述的汽车减震器支架中频点焊专门机,其特征在于:所述固定块上设有卡槽,所述压紧气缸的活塞杆的端部设有卡块,所述卡块设置在卡槽内。

4.根据权利要求1所述的汽车减震器支架中频点焊专门机,其特征在于:所述工作台上设有支架,所述支架的侧壁上设有套筒,所述PLC控制器的外壳上设有连接杆,所述连接杆垂直设有横杆,所述横杆垂直向下设有连接轴,所述连接轴设置在套筒内。

5.根据权利要求1所述的汽车减震器支架中频点焊专门机,其特征在于:所述弧形定位块的内壁设有橡胶垫。

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