[实用新型]一种自动挡汽车油门刹车防误踩系统有效
申请号: | 201520808891.3 | 申请日: | 2015-10-15 |
公开(公告)号: | CN205149533U | 公开(公告)日: | 2016-04-13 |
发明(设计)人: | 董福龙;周博威;姜鑫;郑晓宇;朱巧巧 | 申请(专利权)人: | 安徽科技学院 |
主分类号: | B60K26/02 | 分类号: | B60K26/02;B60T7/06;B60T11/10 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 233100 安徽省蚌埠*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 自动挡 汽车 油门 刹车 防误踩 系统 | ||
1.一种自动挡汽车油门刹车防误踩系统,其特征在于:包括油门踏板和制 动踏板,所述油门踏板连接油门踏板控制杆,油门踏板控制杆通过第一转动副与 第一硬质杆转动连接,第一硬质杆通过第二转动副与第二硬质杆连接,第二硬质 杆通过第三转动副与链接拉杆连接,油门踏板控制杆后端处设有电磁球阀控制 器,控制电磁球阀控制器的电路开关安装在制动踏板上,所述制动踏板通过制动 踏板连接杆连接原制动主缸,原制动主缸通过制动主缸输出油路连接辅助制动主 缸,所述制动主缸输出油路中间与总输出油路连接,总输出油路与制动主缸输出 油路连接处安装有钢制限流球阀,钢制限流球阀上方设有上球阀限位鞘,下方设 有下球阀限位鞘,所述辅助制动主缸一侧设有进气口,另一侧设有圆筒形箱体, 辅助制动主缸下方通过管路连接油箱,管路与油箱连接处设有球形单向阀,辅助 制动主缸内部设有活塞,活塞与链接拉杆连接,链接拉杆靠近活塞的一端套设有 压缩弹簧,链接拉杆另一端穿过辅助制动主缸和圆筒形箱体,所述圆筒形箱体内 设有π型铁质支撑杆,π型铁质支撑杆一端穿过圆筒形箱体,另一端连接拉伸弹 簧,π型铁质支撑杆旁边设有电磁铁,电磁铁与力传感器连接,力传感器设置在 油门踏板上,所述链接拉杆穿过圆筒形箱体的一端头部设有与电磁球阀控制器相 配合的半球形凹槽。
2.根据权利要求1所述的自动挡汽车油门刹车防误踩系统,其特征在于: 所述的进气口上设有进气口过滤网。
3.根据权利要求1所述的自动挡汽车油门刹车防误踩系统,其特征在于: 所述的活塞与链接拉杆连接处设有皮碗。
4.根据权利要求1所述的自动挡汽车油门刹车防误踩系统,其特征在于: 所述的半球形凹槽一侧的链接拉杆上设有连接杆啮合调节装置,所述连接杆啮合 调节装置包括若干垫片,所述垫片通过螺栓安装在链接拉杆上。
5.根据权利要求1所述的自动挡汽车油门刹车防误踩系统,其特征在于: 所述的力传感器的电路开关由在汽车上的开关按钮控制。
6.根据权利要求1所述的自动挡汽车油门刹车防误踩系统,其特征在于: 所述的力传感器的电路开关通过设置车速控制。
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