[实用新型]一种立体车库链条连接板冲压模具

说明书

技术领域

本实用新型涉及模具制作技术领域，具体涉及一种立体车库链条连接板冲压模具。

背景技术

目前，Y字型链条一般是一根链条要同时连接两根链条，在机械化生产中凡是采用链传动的设备中使用比较广泛，连接时，需要使用连接板来进行连接。现有技术中使用的连接板具有一定的厚度，呈类似三角形，而且每个角的位置设有连接孔，不仅使用的料比较大，造成投入成本的增加，而且连接孔因为连接板的厚度而不容易钻，造成钻孔设备的机器损耗较大。实际使用时，所述连接板因为具有一定的厚度只能在两节链条的内侧进行连接，一旦连接板发生断裂，那就需要重新更换，整个连接板料都废弃了。

实用新型内容

为解决上述缺陷，本实用新型的目的在于提供一种立体车库链条连接板冲压模具，不仅能节省原材料的成本，钻孔比较方便，而且更换起来也比较节省资源，为企业带来了经济效益。

为达到上述目的，本实用新型采用的技术方案是：一种立体车库链条连接板冲压模具，包括下模座，所述下模座表面固定有凹模，所述凹模上方自下而上依次设有脱料板、凸模及上模座，所述脱料板与所述凸模间设有三个等径的通孔冲压柱，所述上模座穿接有轮廓冲压柱，所述通孔冲压柱与所述轮廓冲压柱均与所述脱料板套接在一起，所述下模座和所述上模座间还设有两个能伸缩的引导柱；所述凹模上设有冲压钻孔区和冲压轮廓区，所述冲压钻孔区与所述通孔冲压柱相对应设置，所述冲压轮廓区与所述轮廓冲压柱相对应设置，所述凹模上还分别设有横向定位销和纵向定位销。

优选的是，所述凹模通过其设有的连接孔与所述上模座固定在一起。

所述横向定位销与所述纵向定位销均与所述脱料板穿接在一起。

所述凹模与所述脱料板间设有一定距离。

本实用新型制作连接板时，将待加工件放在所述脱料板与所述凹模间，确定冲压位置后，将待冲压处放至冲压钻孔区，所述通孔冲压柱向下冲压出三个通孔，通孔冲压柱收缩回去时，所述脱料板将压出的料与通孔冲压柱分离，然后将待冲压处移至冲压轮廓区，所述轮廓冲压柱向下冲压出连接板，轮廓冲压柱收缩回去时，所述脱料板将压出的料与轮廓冲压柱分离，得到连接板。

本实用新型的有益效果是：采用本实用新型制成的连接板，待加工件比较薄，冲压钻孔和冲压轮廓变得容易，提高了工作效率，改变了过去单纯依靠模具来制作连接板的方式，节省了原材料，降低了企业的投入成本；实际使用时，使用两个连接板固定在两节链条的外侧，使用过程中如果遇到损坏，只用更换其中一个，或者两个一起更换，总体来说，节省了资源，保证了企业在市场上的竞争力。

附图说明

下面结合附图及实施例，对本实用新型的结构和特征作进一步描述。

图1是本实用新型的结构示意图。

图2是图1的左视图。

图3是本实用新型中所述凹模的结构示意图。

附图1中，1.轮廓冲压柱，2.上模座，3.下模座，4.脱料板，5.凹模，6.引导柱，7.通孔冲压柱，8.凸模，9.冲压钻孔区，10.横向定位销，11.冲压轮廓区，12.纵向定位销。

具体实施方式

参看图1，一种立体车库链条连接板冲压模具，包括下模座3，所述下模座3表面固定有凹模5，所述凹模5上方自下而上依次设有脱料板4、凸模8及上模座2，所述脱料板4与所述凸模8间设有三个等径的通孔冲压柱7，所述上模座2穿接有轮廓冲压柱1，所述通孔冲压柱7与所述轮廓冲压柱1均与所述脱料板4套接在一起，所述下模座3和所述上模座2间还设有两个能伸缩的引导柱6；所述凹模5上设有冲压钻孔区9和冲压轮廓区11，所述冲压钻孔区9与所述通孔冲压柱7相对应设置，所述冲压轮廓区11与所述轮廓冲压柱1相对应设置，所述凹模5上还分别设有横向定位销10和纵向定位销11。

优选的是，所述凹模5通过其设有的连接孔与所述上模座2固定在一起。

所述横向定位销10与所述纵向定位销12均与所述脱料板4穿接在一起。

所述凹模5与所述脱料板4间设有一定距离。

本实用新型制作连接板时，将待加工件放在所述脱料板与所述凹模间，确定冲压位置后，将待冲压处放至冲压钻孔区，所述通孔冲压柱向下冲压出三个通孔，通孔冲压柱收缩回去时，所述脱料板将压出的料与通孔冲压柱分离，然后将待冲压处移至冲压轮廓区，所述轮廓冲压柱向下冲压出连接板，轮廓冲压柱收缩回去时，所述脱料板将压出的料与轮廓冲压柱分离，得到连接板。