[实用新型]一种三轮车全封闭车厢

权利要求书

1.一种三轮车全封闭车厢，其特征在于：包括前部(1)、上盖(2)、右部(3)、后门 (4)、左部(5)、箱底(6)；所述箱底(6)包括第一底部方管(61)、第二底部方 管(62)、第三底部方管(63)、第四底部方管(64)、底部面板以及井字形支撑，所 述第一底部方管(61)、第二底部方管(62)、第三底部方管(63)、第四底部方管(64 依次连接围成矩形底部支架，而所述井字形支撑设置于矩形底部支架内，而所述底 部面板设置于矩形底部支架上，所述井字形支撑包括第一底部方管(651)、第二底 部方管(652)、第三底部方管(653)、第四底部方管(654)，所述第一底部方管(651)、 第二底部方管(652)平行设置，且所述第一底部方管(651)、第二底部方管(652) 的两端各分别与第一底部方管(61)、第三底部方管(63)固定连接，而所述第三底 部方管(653)、第四底部方管(654)平行设置，且所述第三底部方管(653)、第四 底部方管(654)的两端各分别与第二底部方管(62)、第四底部方管(64)固定连 接，其所述第一底部方管(651)与第三底部方管(653)相互垂直；所述第三底部 方管(653)、第四底部方管(654)上分别设置有厢架连接片(655)；

所述前部(1)包括第一前部方管(11)、第二前部方管(12)、第四前部方管(14)、 第五前部方管(15)、第六前部方管(16)以及前部面板，所述第一前部方管(11)、 第二前部方管(12)、第二底部方管(62)、第四前部方管(14)依次连接围成矩形 前部支架，而所述第五前部方管(15)、第六前部方管(16)平行设置，且所述第五 前部方管(15)、第六前部方管(16)的两端各分别与第二前部方管(12)、第四前 部方管(14)固定连接；所述第五前部方管(15)、第六前部方管(16)的一侧上均 设置有背靠连接片(151)、所述前部面板设置在第二底部方管(62)与第六前部方 管(16)之间的矩形前部支架上；

所述上盖(2)包括第一上盖方管(21)、第二上盖方管、第三上盖方管(23)、 第一上盖方管以及上盖面板，所述第一上盖方管(21)、第二上盖方管、第三上盖方 管(23)、第一上盖方管依次连接围成矩形上盖支架，而所述上盖面板设置于矩形上 盖支架上；所述第一上盖方管(21)与矩形前部支架之间通过第一双叉合页(22) 转动连接；

右部(3)包括第一右部方管(31)、第二右部方管(32)以及右部面板，所述 第一右部方管(31)、第二右部方管(32)、第三底部方管(63)、第四前部方管(14) 依次连接围成矩形右部支架，而所述右部面板设置于矩形右部支架上；

左部(5)包括第一左部方管(51)、第二左部方管(52)以及左部面板，所述 第一左部方管(51)、第二左部方管(52)、第一底部方管(61)、第二前部方管(12) 依次连接围成矩形左部支架，而所述左部面板设置于矩形左部支架上；

所述后门(4)包括第一后门方管(41)、第二后门方管(42)、第三后门方管(43)、 第四后门方管(44)以及后门面板，所述第一后门方管(41)、第二后门方管(42)、 第三后门方管(43)、第四后门方管(44)依次连接围成矩形后门支架，而所述后门 面板设置于矩形后门支架上；所述第三后门方管(43)与第四底部方管(64)之间 通过第二双叉合页(45)转动连接；所述第二右部方管(32)上设置有右侧分体手 扣(45)，而所述第一后门方管(41)的右侧设置有右部手扣挂片，所述第二右部方 管(32)与第一后门方管(41)通过右侧分体手扣(45)与右部手扣挂片相互配合 连接；所述第二左部方管(52)上设置有左侧分体手扣(46)，而所述第一后门方管 (41)的左侧设置有左部手扣挂片，所述第二左部方管(52)与第一后门方管(41) 通过左侧分体手扣(46)与左部手扣挂片相互配合连接。

2.根据权利要求1所述的三轮车全封闭车厢，其特征在于：所述第一上盖方管(21) 与第五前部方管(15)之间通过第一双叉合页(22)转动连接；或者所述第一上盖 方管(21)分别与第二前部方管(12)、第四前部方管(14)之间通过第一双叉合页 (22)转动连接。