[实用新型]一种可移动鞍座式自行车有效
申请号: | 201520796039.9 | 申请日: | 2015-10-15 |
公开(公告)号: | CN205131443U | 公开(公告)日: | 2016-04-06 |
发明(设计)人: | 李树元 | 申请(专利权)人: | 天津泰博自行车有限公司 |
主分类号: | B62J1/02 | 分类号: | B62J1/02;B62J1/00 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 301700 天津*** | 国省代码: | 天津;12 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 移动 鞍座式 自行车 | ||
技术领域
本实用新型属于自行车技术领域,尤其涉及一种可移动鞍座式自行车。
背景技术
随着科技的发展,自行车已经成为我国数量最大的代步工具,自行车作为环保的交通 工具用来代步出行,所以我们可以进一步的对自行车进行设计,将一些自行车本身的功能 进行创新设计,对自行车进行改造,设计出更加适合我们使用的自行车,来满足人们的需 求,使得整个自行车的设计更加的人性化。
人骑上车后,以脚踩踏板为动力,是绿色环保的交通工具。自行车可以代替走路,又 很环保,不会给环境造成污染,符合现代的低碳环保的理念,同时还能锻炼身体,是一举 多得理想的代步工具。就拿我们自行车的鞍座来说,现有自行车的鞍座大多只能上下调节 高度不能前后调节,这样就不能使骑行者根据自己的习惯对鞍座的位置进行调节。结合这 一个问题我们就进行简单的设计创新,因为真的有必要对现有的自行车进行改进,使其能 够使骑行者根据自己的骑行习惯来调节鞍座的位置,这样便于骑行者进行省力的运动,也 会更加有利于使用者进行身体锻炼。
实用新型内容
本实用新型为解决公知技术中存在的技术问题而提供一种可移动鞍座式自行车,以解 决上述背景技术中提出的问题。
本实用新型为解决公知技术中存在的技术问题所采取的技术方案是:一种可移动鞍座 式自行车包括鞍座、弹簧垫座、支座杆、第一螺栓、连接端、横向滑动轨道、第二螺栓、 底座板块、第三螺栓、竖向滑动轨道、伸缩柱、前端连接柱、圈套、活动扳手、后端连接 柱、平衡连接柱、旋转主盘和车轮,所述鞍座安置在支座杆的上方,且在鞍座的下端内部 设置有弹簧垫座,所述支座杆通过第一螺栓的作用和连接端连接在一起,所述连接端滑动 镶嵌安装在横向滑动轨道的正上方,所述横向滑动轨道通过第二螺栓的作用连接在底座板 块上,所述底座板块通过第三螺栓的连接作用和竖向滑动轨道滑动连接,所述竖向滑动轨 道设置在伸缩柱上,所述前端连接柱前方连接车头,后方连接伸缩柱,且下端和平衡连接 柱想连接,所述圈套设置在伸缩柱上,且圈套上设置有活动扳手,所述后端连接柱连接伸 缩柱与旋转主盘,所述平衡连接柱连接旋转主盘,所述车轮中央连接在旋转主盘上。
本实用新型的优点和积极效果是:与现有技术相比,该种可移动鞍座式自行车结合了 现有的自行车的鞍座形式进行的设计创新,原先的只能上下移动的鞍座在使用上不能很好 的满足人们的需求,现在将鞍座设计为前后也能进行移动的形式,来满足使用者的便捷骑 行,设计十分的人性化。
优选地:所述弹簧垫座由多层螺旋弹簧金属组成,且弹簧之间成三角形分布。
优选地:所述连接端在横向滑动轨道上横向可滑动的范围为0-12cm。
优选地:所述底座板块在竖向滑动轨道上竖向可滑动的范围为0-15cm。
附图说明
图1是本实用新型的主视结构示意图。
图中:1、鞍座;2、弹簧垫座;3、支座杆;4、第一螺栓;5、连接端;6、 横向滑动轨道;7、第二螺栓;8、底座板块;9、第三螺栓;10、竖向滑动轨 道;11、伸缩柱;12、前端连接柱;13、圈套;14、活动扳手;15、后端连 接柱;16、平衡连接柱;17、旋转主盘;18、车轮。
具体实施方式
为能进一步了解本实用新型的发明内容、特点及功效,兹例举以下实施例详细说明如 下:
请参见图1,本实用新型包括鞍座1、弹簧垫座2、支座杆3、第一螺栓4、连接端5、 横向滑动轨道6、第二螺栓7、底座板块8、第三螺栓9、竖向滑动轨道10、伸缩柱11、 前端连接柱12、圈套13、活动扳手14、后端连接柱15、平衡连接柱16、旋转主盘17和 车轮18,鞍座1安置在支座杆3的上方,且在鞍座1的下端内部设置有弹簧垫座2,弹簧 垫座2由多层螺旋弹簧金属组成,且弹簧之间成三角形分布。
支座杆3通过第一螺栓4的作用和连接端5连接在一起,连接端5滑动镶嵌安装在横 向滑动轨道6的正上方,连接端5在横向滑动轨道6上横向可滑动的范围在0-12cm,横 向滑动轨道6通过第二螺栓7的作用连接在底座板块8上,底座板块8通过第三螺栓9的 连接作用和竖向滑动轨道10滑动连接,底座板块8在竖向滑动轨道10上竖向可滑动的范 围在0-15cm。
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