[实用新型]一种制动毂盖

说明书

技术领域

本实用新型涉及摩托车或电动车的配件，尤其涉及一种制动器的毂盖。

背景技术

用于摩托车或电动自行车的制动器，包括一种制动毂盖和设置于车轮毂上的制动腔体，一种制动毂盖装配于制动腔体上。一种制动毂盖的外侧设有摇臂，其内侧设有与摇臂连动的拨动块以及两个半圆形支架(刹车蹄片)，半圆形支架上设有刹车片，刹车时，通过摇臂带动半圆形支架，使刹车片与制动腔体内壁相接触，实现制动。

摩托车在行驶过程中，遇到紧急情况时需要制动，制动器是行车安全的重要保障。摩托车行驶时，大量细小的尘埃会从一种制动毂盖与制动腔体的装配连接处进入制动器内，尤其是遇到下雨或驶过积水路段时，泥沙、灰尘从一种制动毂盖边沿流入制动腔体内部，这样就会使制动器内部零件，甚至工作面上受到泥沙、雨水及灰尘的污染，侵蚀内部零件，引起制动器非正常磨损，影响制动效果，造成安全隐患，甚至引起事故。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种可以有效防止外界杂物进入制动器内部的制动鼓盖。

为了实现上述目的，本实用新型采取如下的技术解决方案：

一种制动毂盖，装配于制动腔体上，其包括毂盖本体及设置于所述毂盖本体内侧的装配部，所述装配部的外周面为与制动腔体配合时的装配面；所述装配部的外周面上设置有凹槽，所述凹槽与制动腔体内壁之间形成迷宫式的密封结构。

作为本实用新型一种制动毂盖的一种改进，所述凹槽沿装配部的圆周面连续延伸，形成封闭环形。

作为本实用新型一种制动毂盖的一种改进，所述凹槽由沿圆周间隔设置的多个凹槽段组成。

作为本实用新型一种制动毂盖的一种改进，所述凹槽段沿圆周均匀间隔设置。

作为本实用新型一种制动毂盖的一种改进，所述凹槽段相对于装配部的周向倾斜设置。

作为本实用新型一种制动毂盖的一种改进，所述装配部外周面上设置一圈或一圈以上的凹槽。

由以上技术方案可知，本实用新型通过在一种制动毂盖的装配部的外周面上设置凹槽，使凹槽与制动腔体内壁之间形成迷宫式的密封结构，从而阻止雨水、泥沙、灰尘的进入，以避免雨水、泥沙、灰尘对摩托车制动器内部的侵蚀，减少制动器的非正常磨损，保证制动效果。

附图说明

图1为本实用新型实施例的结构示意图；

图2为本实用新型实施例的剖视图；

图3为一种制动毂盖与制动腔体的装配示意图。

下面结合附图和各实施例对本实用新型进一步详细说明。

具体实施方式

一种制动毂盖装配于制动腔体上，一种制动毂盖具有供车轮中轴穿过的中轴孔，摇臂设置于一种制动毂盖外侧。如图1和图2所示，本实施例的一种制动毂盖1包括毂盖本体1-1、设置于毂盖本体1-1内侧的装配部1-2。装配部1-2为中空圆柱形，其轴线与中轴孔轴线重合，装配部1-2的外周面为与制动腔体配合时的装配面。在装配部1-2的外周面上设置有沿周向布置的凹槽1-2a，本实施例的凹槽1-2a沿圆周面连续延伸，形成一个封闭环形的凹槽。

如图3所示，当一种制动毂盖和车轮上的制动腔体2装配在一起的时候，一种制动毂盖1的装配部1-2伸入制动腔体2内，与制动腔体2前端的内壁相配合，由于在装配部1-2的外周面上设置有凹槽1-2a，由此凹槽1-2a与制动腔体2内壁之间形成了一个迷宫式的密封结构，从而可以阻止雨水、泥沙、灰尘的进入，以避免雨水、泥沙、灰尘对摩托车制动器内部的侵蚀。装配部外周面上可根据空间、位置的要求设置一圈或一圈以上的凹槽。

此外，本实用新型的凹槽可以是实施例所示的连续延伸的凹槽，也可以是由沿圆周均匀间隔设置的多个凹槽段组成，当采用分段式排列时，凹槽段可以沿周向设置，也可以相对于装配部的周向倾斜设置。通过设置于装配部外表面上的凹槽与制动腔体的内壁形成迷宫式密封结构，以达到防水防尘的效果。

以上所述，仅是本实用新型的较佳实施例而已，并非对本实用新型做任何形式上的限制，虽然本实用新型已以较佳实施例揭露如上，然而并非用以限定本实用新型，任何熟悉本专业的技术人员，在不脱离本实用新型技术方案范围内，当可利用上述揭示的技术内容做出些许更动或修饰为等同变化的等效实施例，但凡是未脱离本实用新型技术方案的内容，依据本实用新型的技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化与修饰，均仍属于本实用新型技术方案的范围内。